ВАЗ 2112(инж16кл, 1,5куб) каждые полгода меняю броники, что может быть?

Пробивает в самом коротком до массы и открытом месте
Для начала важен зазор в свечах, его увеличение увеличит шанс на пробой, проставками увеличте дистанцию до двигателя хотя бы в 0.5мм, провода слон и тесла хорошие но иногда могут сохнуть и светится поэтому как минимум используйте жидкую силиконовую смазку чтобы не сохли, она же диэлектрик и хороший чернитель черных деталей
Если внешний вид не так важен то промажте провода температурным силиконовым герметиком, таким как ABRO я мазал красным и пробитые провода и индивидуальные катушки с прожженой дырой в 1мм на разных авто и это работает и работает долго, тем более можно востановить старые пробитые не затратно, но внешний вид конечно ужас но...

впервые такое слышу чтоб Слона за полгода пробивало, они в лёгкую ходят по 15-ть лет, при условии что в колодцах нет масла, вообщем такой случай как у тебя один на весь автоваз

Во ты любитель по граблям скакать. Я бы уже после второго случая перестал СЛОНа ставить.

"SLONы", хреновые провода, давно от них отказался и установил нулевого сопротивления, 5-ть лет не менял, только зазоры на свечах проверял...

Так ночью посмотри, где прошибает

1 слой изоленты держит до 5 КВ. На свече вроде бы 30. 5-7 слоев должно хватить.

потому что это инжектор. провода греются на ресивере лежат вот и износ. дешевые ниже 1 т р и не надо брать. я купил за 1200 слон и уже спустя пол года искрят. пробой я решил одев на них дополнительно кислородные шланги что бы на массу не били.