По зиме у меня перестала заводится машина, отогнал к электрику, он че то возился с ней, и позвонил через час, сказал готова, ну я приехал, она заведена, спросил «что было?»
Он ответил, что иммобилайзер заблокировал что-то, и она не заводилась из-за этого, также сказал, чтобы я сгонял к хорошему электрику, который отключит иммобилайзер. Он взял с меня 1000.
Через месяц погнал машину к мастеру ( там сгнила клемма плюсовая) и он решил мне подключить обд, чтобы продиагностировать, но программа не видит ЭБУ, и так было на нескольких программ, т. е никак не подскочиться. Этот мастер сказал, что прошлый электрик скорее всего просто отключил иммобилайзер и не замкнул k-линию, и вот у меня вопрос, Как восстановить эту к-линию, чтобы продиагностировать ошибки???? Иммобилайзер подключен, я посмотрел, но перемычки нету
Автосервис, обслуживание, тюнинг
При диагностики, программы не видят ЭБУ (ваз 2110) , проблемы с К-линией
Бывает, что и сам АПС-4 начинает глючить, и разрывает К-Линию. Если теперь машина заводится в обход иммо, то зачем его оставили-то? Выкинь, и воткни перемычку в контакты 9/18.
датчики, мозги. оно тебе надо? машина старая, деньги не вкладывай. докатывайся и покупай НОВУЮ. за пару бутылок водки с разборки возьми карбюраторный движок от 2108. поставь его и забудь про ЭБУ. не мешай машине работать. радуйся, то что она вообще ЗАВОДИТСЯ И ЕДЕТ.
Электрик который отключал восстановит
После того как много клоунов там поковырялось что-то предположить сложно. Хр.. еновые электрики тебе попались - один начал ломать, второй не разобрался и все проблемы вместо того чтоб решать свалили на клиента. Надо сидеть и разбираться что там сгнило или перегорело или оторвали и устранять до заводского состояния. Тут тебе не к диванным экспертам надо а именно к настоящему электрику с мозгами и руками, чтоб на месте все рассмотрел, нашел косяк и устранил, а не сказки тебе рассказывал.
Сергей Плотников
Ко второму я поехал потому что клемма сгнила, и он ее поменял на новую, а с иммобилайзером он не ковырялся, просто решил продиагностировать, но не получилось
Чаще всего решение проблемы заключается действительно в обрыве провода К-линии. То есть провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора, либо колодки БК) и контакта уже нет.
К линия ваз 2110
Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом:
1) Проверить напряжение на К-линии. Выставляем на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, красный щуп подключаем к К-линии, а черный на «массу» к любой точке кузова. Показания на приборе должны быть 12+-2В. Использовать для проверки напряжения лампу нельзя, т. к. она имеет нагрузку.
К линия ваз 2110
Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом:
1) Проверить напряжение на К-линии. Выставляем на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, красный щуп подключаем к К-линии, а черный на «массу» к любой точке кузова. Показания на приборе должны быть 12+-2В. Использовать для проверки напряжения лампу нельзя, т. к. она имеет нагрузку.
Сергей Плотников
Спасибо, проверю изначально так
Похожие вопросы
- Ваз 2110 проблема.
- ВАЗ 2110 проблемы с заводом... что может быть???
- Почему ваз 2110(инжекторная) разгоняет медленнее, чем..
- Распиновка контактов 55-контактных ЭБУ ВАЗ что это и есть ли видео? Распиновка контактов 55-контактных ЭБУ ВАЗ
- ЭБУ ВАЗ пойдет ли эбу 8 клапанной на 16 клапанный двигатель ВАЗ.
- ЛЮДИ!!! Хочу услышать ответ именно от владельцев ВАЗ 2110!!!
- владельцы ваз 2110 отзовитесь!!!
- что это за кнопка? (фото внутри) ВАЗ 2110
- У меня ВАЗ 2110 2004 года выпуска. Хотел поменять ОЖ. Посоветовали Феликс Пролонжер. Купил. 10 л. Приехал домой, а
- Ваз 2110 и система охлаждения...