У какого джипа самые лучшие вне дорожные качества ?

Начнем по порядку.
Если ты под словом джип подразумеваешь американскую марку Джип Рэнглер то из выпускаемых сегодня самый крутой СЕРИЙНЫЙ (мы говорим только о серийных СТОКОВЫХ с завода авто) то это Рэнглер Рубикон - он отличается от простого Рэнглера тем что есть блокировки... колеса грязевые большего диаметра и хода подвески больше.
Далее. Если ты подразумеваешь под словом джип все ВНЕДОРОЖНИКИ МИРА то все относительно потому что надо сперва определиться по каким параметрам их сравнивать - брать только стоковые с завода или только переделанные эксклюзивные или все вместе вперемешку.
Если стоковые с завода то лучшие в мире до сих пор остаются легенды с классическими неразрезными мостами . Это Лэнд Ровер Дефекндер... Джип Рэнглер... УАЗ се модели... и Сузуки Джимни. Хотя уже дефендер классический не выпускается - англы начали выпускать его в виде табуретки- паркетника...
Мы не рассматриваем эксклюзивы переделанные в разных конторах или дома потому что даже из оки можно сделать чудовище ползающее где угодно.

Далее. На проходимость авто влияют 5 факторов
1 колеса (из размер и протектор)
2 клиренс (дорожный просвет)
3 наличие \ отсутствие блокировок
4 вес авто
5 мощность мотора
Чем выше и лучше эти параметры.. кроме веса тем лучше проходимость авто
А вообще в реале самые лучшие это те которые постоянно ползают в жестких гряземесах в России в ютубе много внедорожных каналов типа OffroadSPB или Не тормози или CombatCrew - вот там неоспоримые лидеры лучшие это в первую очередь УАЗы... потом Джимники и далее нивы и прочая.... с задним мостом и передними приводами.

Если еще вспонить легенды которые уже не выпускаются то среди всех отдельно можно упомянуть одни из лучших внедорожников мира это Тойота Лэнд Крузер (на мостах это 70 кузов и 80 кузов) Лэнд Крузер Прадо 70-й кузов на мостах и Ниссан Патрол\ Сафари на мостах 90-х начала 2000-х годов) и Тойота Хайлюкс на обоих мостах.

пусть будет этот:

Качества не зависят от марки, ну почти.
Уаз, дефендер, есди тюнить.
А сходу ренглер
А, ну и джимник хорош

А вообще едет все, есди стоит хорошая резина, есть лебёдка и нет дебильный асситентов

У того, который застрял дальше фсех от трактора

Лучше уаза еще не придумали

Нива

важна не только проходимость, но и выносливость на бездорожье, советую посмотреть на ютубе видео "выехать чтобы выжить", вот где и мужикам и машине досталось....
само видео начинается с 6.00, до этого отрывками показывают...

У лендровера Дефендр, Вранглер, Джимни

сузуки джимни и кукурузер семидесятка трехдверка, уаз - это гнилое унылое авно до ВОВ придуманное и до сих пор клепают

УАЗ хантер и Патриот

Паджерик патрол ленд ровер