Чёрный дым из трубы дизельного джипа.

Черный дым при резкой подаче газа и при движении под нагрузкой вызывается обычно неисправностями форсунок или ранним углом опережения впрыска.
Ранний угол опережения впрыска вызывает значительную задержку самовоспламенения с последующим резким ростом давления в цилиндре из-за самовоспламенения большей части топливного заряда сразу, что провоцирует жесткую работу двигателя и образование большого количества сажи.
Иногда черный дым вызывается неисправностями турбокомпрессора, который не развивает достаточного давления наддува или пропускает во впускной тракт значительное количество масла из-за износа лабиринтных уплотнений вала турбины.
Длительная езда с неисправными распылителями форсунок или ранним углом опережения впрыска приводит к прогару форкамер, обгоранию поршней и разрушению перемычек.

Бак промой.

двигатель и топливо не связано-просто все совпало по времени
не заправляйтесь больше на той заправке

мое мнение что вода попала в форсунки. как она туды забралась нужно искать.
а ответы спецов по дизелям удивляют. ТНВД сейчас и на трактора не ставят, а у Рекстона лицензионный мотор от Мерса и на нем насос-форсунки

Даа насоветовали.. . По дизелям эт ко мне. Вариант: вода попала в топлива, а и так как она не сжимается (соовсем) то призонным деталям плунжерных пар (ТНВД) и распылителей пришел кирдык. Рекомендую замену распылителей, и проверить плунжераТНВД на заедание.
Вначале умирают распылители.

смесь у тебя не той консистенции, бывает

саляра плохая

может вода попала через воздушный фильтр может он намок и не пропускает воздух и топливо обогащеное у меня тоже рекс но у меня бензин сходи на форум рексоводов клуб рекстон набери может кто сталкивался с подобной проблемой

так если машина и так уже на сервисе там что спецы не спецы раз не могут на месте определить причину проблемы.. . меняйте такой сервис, а тут сколько людей столько мнений...

на обычных дизелях это показатель что топливная аппаратура хапнула воды.

Угол зажигания надо правильно выставить на ТНВД.

с кампа воду сливал? на волге было 1\3 воды в коробке /процессор\ тормознешь резче глохнет

Вот теперь и я думаю мыть ли движок на своей авто. Хотя я слышал что дизельные двигатели нельзя мыть. А только протирать влажной тряпкой.

чёрный дым это попадает масло оно и горит

черный дым - грязный воздушный фильтр (или намокший) , раннее зажигание, богатая горючая смесь. .
а воду у тебя показывает мне кажется потому, что водо попала, в прводку, в фишки датчиков (ка) , на фильтрах или ещё где нибудь. от масла был бы в синеву дым.

а ты не мог через воздухофильтр воды нахлебаться, он забился и датчик массового расхода воздуха наебн.... я, поменяй воздушок и проверь дмрв

согласен с предыдущим ответом, я тоже дизелист
проверь форсунки, возможно заклинили распылки

Странно, но такое впечатление что вода попала в топливный фильтр.. . есть такая тема от "Ликви Моли", чистящая насос и топливную систему методом залиания её в топливный фильтр! Т. е. меняя старый топливный фильтр на новый - эта жидкость заливается прямо в него и устанавливается! Попробуй - во всяком случае это только на пользу, даже если проблема не в этом!!!!

вода! плунжерной паре хана! было такое! задиры иза воды! там зазор маленкий! топливо проходит а вода нет!

однозначно-это форсунки... у меня на мерсе так было... пока 4 штуки из 6 не заменила, лучше не стало...

Топливо сурагатная, погубил движок..

в лечении к спецу а дизель мыть надо заведёный

Блин, почитал вас всех и понял: нет ничего дороже бесплатных советов.. . : (

засыпь в бак травы! и тебе пофиг будет какой там дым))

Черный дым в дизеле обычно из за масла и вода тут не причем могут еще кольца масло съемные на поршнях навернуться . еще проверь турбину может причина в ней!

и чё. у тебя-же дизель.

черный дым это полюбому не масло, сушить надо попробывать компресором