Всегда ли при гидроударе двигателя требуется его замена?

ну в сервисах Вам и не такое СКАЖУТ. порядочные люди в этой системе ОБМАНА надолго не задерживаются. в сервисах обычно ОБМАНЩИКИ работают. я в сервисы НЕ ЕЗЖУ. всё делаю САМ. так как сервисам нужна ПРИБЫЛЬ, а не Ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. при гидроударе гнёт шатуны обычно. движок разбирай полностью. СУШИ. ну поменяешь шатуны, поршня. больше там ГНУТЬСЯ НЕЧЕМУ. они не дорогие. поменяешь. и машина ПОЕДЕТ.

В общем правильно сказали, ремонт дороже контрактного мотора, если конечно это ни какой нибудь Бугатти или Мазератти

На современных двигателях из пластилина - ДА! Только замена.

от люминиевого блока можно ожидать чего угодно, уточни в чем причина, может его скрутило так, что действительно только выкинуть

Шатуны погнулись. Соответственно, коленвал не прокручивется. То есть, сам коленвал тут ни при чём.
В любом, случае, мне отсюда не видно масштаб разрушений. И стоимость ремонта я не знаю. Что будет выгоднее? Купить контрактный мотор, или ремонтировать этот.

Зависит от крепости ДВС

Смотря насколько много воды в цилиндры попало.

Скорее всего, геометрия блока тоже нарушена и даже после капиталки будет давить масло.

Оbычно замена пары шатунов, бывает поршня, так что ремонт и не дорогой .

Скорее всего блок с коленом выжили, хотя без замеров никто не скажет. Замена на бу блок в сборе с поршнями и коленвалом может оказаться дешевле. Повреждения ГБЦ менее вероятны

Нужен капитальный ремонт. Зачем сразу замена?