Ремонт генератора и вентилятора на Ваз 2114

Просто заехать на сто и всё починят.

Гену снять, Зажать в тиски, подключить по схеме и раскрутить за шкив, замерять напряжение

Очередной наездник, вентилятор там включается при 105гр, а гену снимай и неси в ремонт, то что ты тут написал - ну просто полнейшая бредятина школьника.

Генератор лучше купить новый. А вентилятор включается, это уже хорошо

В сервис! писдуй в сервис к электрику, если даже не можешь посмотреть напряжение сети на панели приборов.

все в ютубе-диагностика генера ваз

Тебе проще поменять генератор, скорее всего обмотке хана.

ютуб
ищи ролики
В. Ч. Валерия Чкалова..
сделаешь..

Генератор в ремонт!
Температуру включения-выключения карлсона надо смотреть по сканеру, а не по показометру на приборной панели!

Почему нельзя выделить 6-7т на новый генератор, заменил и забыл про него
А на счет вентилятора, нужно смотреть по бортовому компу или через диагностику

Генератор надо проверить на наличие тока в фазовых обмотках, проще всего это сделать, присоединив к неподвижному статору переменное напряжение 12 вольт - просто ткнув провода в контактные кольца. Если все нормально, три лампочки, подключенные к выводам фаз, должны загореться. Дальше - по цепочке. Либо где-то что-то оборвано, либо нет тока возбуждения - то есть, что-то оборвано в цепи возбуждения, считая и минус тоже.
Включатели вентилятора имеют разную температуру включения и выключения, подберите в магазине, что вам подходит больше. И обязательно проследите, может экземпляр работать без реле, или не может.

На ютюбе забанен? Проверь, но вангую не в нем проблема.

по генератору статор не в обрыве, на корпус не замыкает, про ротор тоже самое, реле регулятор живой? Про вентилятор, показания датчика температуры корректны ?