Автосервис, обслуживание, тюнинг

Перегревание ВАЗ 2114, поздно срабатывает вентилятор, периодически уходит масло и антифриз.

Всем доброго времени суток, ВАЗ 2114. Ситуация следующая когда температура двигателя подходит к красной отметке, перегрев, тогда только включается вентилятор (поздно включается, примерно доходит до красного поля стрелка и включается вентилятор), охлаждает, при этом происходит пожирание антифриза в тот момент когда идет перегрев, (не множко ест), и самое то интересное, масло тоже периодически пожирает, загорается датчик давления масла, и двигатель периодически глохнет при перегретом двигателе. В чем могут быть причины? Либо в том что слишком поздно происходит охлаждение, либо в том что, где-то давит масло либо попросту его "кушает" двигатель, ну и антифриз, система неидеальна, и подтёки как были, в некоторых местах так они и остаются, незначительные.

P.S. Происходит только в жару, и только если я стою долго в пробках в городе.

При обыденной езде, такого не происходит.
Sanzhar Dalelkhan
Sanzhar Dalelkhan
376
При утечке антифриза естественно падает давление в системе охлаждения а при потере давления понижается температура закипания антифриза что создает воздушные пробки в системе и так по накатаной чем дальше тем хуже. Утечки все устранить, проверить работоспособность клапанов на крышке расширительного бачка. Клапан должен держать давление не менее 2 Атм. Можно проверить автомобильным насосом. Снимаем с тонкого патрубка расширительного бачка шланг, на патрубок пристраиваем шланг автомобильного насоса, а шланг от системы охлаждения заглушаем например болтом подходящего диаметра. Качаем насосом - должно набраться 2-2.3 Атм и после этого клапан крышки должен начать сбрасывать давление. Как перестанешь качать - давление не должно падать.
АЖ
Александр Жиров
44 443
Лучший ответ
Sanzhar Dalelkhan Я вообще перебирал крышку на бочке, убрал клапан, без него сейчас, как бы "упростил" его. Чтобы избежать вздутия расширительного бачка и патрубков от перепадов температуры. Тобишь сейчас при нагревании пары просто выходят через крышку безпрепятственно. А иначе бы порвало бы уже что-нибудь.
Ну датчик мб или же термостат. У меня на 2107 термостат не открывал большой круг, и не успевала она остывать попросту. По итогу я машину поменял)
Bob Son
Bob Son
52 791
Sanzhar Dalelkhan Тобишь просто избавились от нее посредством продажи? А как же новый собственник не интересовался? Или Вы утаили от него это. Теперь это его головная боль!))
Верни исправную пробку бачка на место!!! Истинную температуру движка узнаешь только по сканеру! Прибор на панели обычно врет, каждый по разному.
Антифриз у тебя не "поджирает", он выкипает!!!
Если сам придумал клапана из пробки выкинуть, то, кроме как идиот, про тебя сказать нечего!!!!
Александр Остапов
Александр Остапов
49 949
первое:
по прибору на комбинации приборов ты вывод сделал, что вентилятор поздно срабатывает? у меня есть четырка. там датчик неисправен. так вот по прибору у меня хронический недогрев двигателя. температура ни при каких обстоятельствах не поднимается выше 80 по приборчику в панели. однако же при диагностике температура ведет себя вполне естественно и непринужденно бродит в допусках.

второе:
мотор перегрет у тебя. голову повело. снимать и шлифовать.

вентилятор системы охлаждения у пятнашек и десяток включается вне зависимости от температуры ОЖ внутри радиатора. его включает контроллер по сигналу с датчика, расположенного в термостате.
Илья Борзунов
Илья Борзунов
49 322
Sanzhar Dalelkhan Уж больно громкое заявление, повезло голову, не думаю до такого состояния я её ещё не успел довести. А про неисправный датчик и температуры ОЖ это понятно.
поменяй датчик на вкл. вентилятора на другой
МВ
Михаил Варыгин
36 817
Прокладку ГБЦ меняй
Алексей Лёва
Алексей Лёва
9 442
Sanzhar Dalelkhan Не поверите, менял не так давно, когда паук переваривал. Не может быть в ней.

Похожие вопросы