Помогите найти плюс + на этой фишке,которая идёт на форсунки Mitsubishi Galant 8

Я думаю что тъ решил доломать автомобиль .Възъвай диагноста .Ето и будет твоим плюсом .

Там +, может появляться только при вращении к/вала (импульс с ДПКВ)...

Хм, а при чём здесь форсы, и реле управления печкой (по инструкции на второй картинке)? Зелёное с пушистым не путаем? Да, колодка по форме похожа, НО НЕ ТА.
Кстати, а движка, случаем, не джедай? Нет там никакого постоянного плюса на колодке. С такими движками стоит отдельный блок управления форсами, и напруга на форсы под 100 В, так что обычная тестилка не поможет, и по зубам может хорошенько вдарить.
Например, жёлто-синий и серо-синий - это управление форсой первого горшка, на серо-синем как раз напруга (100В). Так что не иПите моСк сами себе и народу, и гоните машину в сервис, где есть сканер, который сможет почитать мозги этой машины. Абы какой будет послан вдалеко и без шабашки.

на одно из форумов
Выключи зажигание, сними пару разъемов с форсунок, прозвони их тестером между собой, один контакт всех форсунок должен звониться с другими, другой контакт звониться не будет. Тот, который общий у всех форсуок - +12В, включи зажигание и проверь тестером есть ли там +12В. Если 12В там есть, то стрелочным тестером, а лучше осциллографом прокручивая стартером двигатель посмотреть приходят ли на форсунку отрицательные импульсы управления. Поищи внимательно прегоревший предохранитель, если все предохранители целые... Есть вероятность, что это таки ECU. Тогда снимать, вскрывать и смотреть кондеры