1.8 AJQ turbo 180 сил wag audi tt 8n 1999 холостой ход, проблема с мотором на холостых, не стабильные холостые

Владимир, а вы катушки проверили как в прошлый раз я вам советовал? Нужно подключить сканер и смотреть на каком цилиндре идут пропуски зажигания, не раз встречался с тем что на горячую начинает отказывать катушка зажигания, именно так проявляются симптомы неисправной катушки.
Ещё как вариант - при нагреве появляется зазор в микротрещине если таковая образовалась в ходе эксплуатации, либо зазор на прокладке на впускном коллекторе и идёт подсос лишнего воздуха, отсюда троения и нестабильная работа на ХХ. Проверяется дымогенератором, либо прысканием в места предположительного подсоса - карбклинером, если при разбрызгивании в места подсоса двигатель поднимает обороты - значит нашли место протечки воздуха.

Не читал, тут тупо подсос воздуха, если не даун, то просто подключи ваг ком и посмотри параметры

Может быть масло выскакивает через маслосъёмные кольца

Для того, чтобы холостые стали стабильными нужно чтобы двигатель работал как часы при нормальном а за машиной следить все время. Но это не обязательно и лучше что бы было как в песенке когда на ухабе отобьешься и голова ещо трещит. По этой теме я мало что могу сказать, больше всего обращайте внимание на коробки с карданными валами, которые идут по бокам двигателя и без подкачки топлива такая коробка имеет склонность разваливаться. При правильной установке в ней мало того что не будет выходить газ, но и ее диаметр увеличится с 2 до 3 мм. Если карданные валы расположены неверно, коробка вообще может треснуть. Поэтому лучше подходить к установке правильно. Еще одна тема, на которую стоило бы обратить внимание, это то, что в коробке карданных валов, размещенных вдоль борта, гнездо слишком мало для жиклеров. Также внимательно следует относиться к крепежным узлам. В картере жиклера нельзя установить крышку, чтобы зажимы ушли в углубление и в коробке карданных валов не образовались щели. Это приведет к тому, что ваши жиклеры начнут выходить из коробки и вы будете терять в мощности. Карданные валы должны заходить в гнездо через утолщение на корпусе картера, а не через пенопластовую заглушку, которая сразу за дверью в мотор. По этой причине пластмассовый диск замка закладывается в нишу уже с первого раза. Если вы решите установить жиклеры впритык, вы получите в своем автомобиле несколько стремных штучек, которые вы не сможете исправить . Хотя в таком случае это скорее будет кабриолет из «Икеа», чем современная машина.