Купил audi s8 1999 4.2 quattro
ездил пару дней, все было гуд.
Потом с утра завел и появился стук в двигателе ,(масло проверил, был нижний уровень)
Привез машину в мастерскую к другу ( машина доехала сама, и ехала она как всегда очень даже бодро, но стук оставался)
Вечером мастер к которому привез сказал что стучат гидрокомпенсаторы (мол от масленного голодания они заклинили)
Я уже почувствовал облегчение (не большая работа насколько я знаю )
Позже он перезвонил и спросил, мол как я доехал, ведь мотор даже не прокручивается стартером, пробовали ключом провернуть, а он ни в какую.
Начал мне рассказывать что мол в цилиндрах ведь остается компрессия итд, мол мотор сам и стуканул, когда я его заглушил.
А вот мне что то кажется что они про**бали метки когда ставили ремень ГРМ и теперь хотят косяк весь с себя скинуть .
Есть ли толковый человек который мне пояснит, надо ли снимать ремень ГРМ с этого двигателя при снятии клапанной крышки (может в этот момент он облажался когда проверял гидрокомпенсаторы !? ) с его слов он ничего не снимал и не трогал, кроме клапанной крышки .
Автосервис, обслуживание, тюнинг
проблемы с мотором или мне полощут мозг audi v8 4.2
если бы они ремень неправильно поставили, то стартер бы все равно проворачивал кв. двс бы не заводился
обязательно теперь пусть снимают гбц при вас и покажут состояние клапанов, если есть поврежденные-они накосячили
обязательно теперь пусть снимают гбц при вас и покажут состояние клапанов, если есть поврежденные-они накосячили
Если стук гидрокомпенсатора не может отличить от стука коленвала, то это не моторист. Что бы их поменять надо снимать ремень. Но по внешнему виду определить их состояние невозможно, только на рабочем двигателе. Контрактный двигатель это кот в мешке. И гарантии никто не даст. Но и 4.2 ремонтировать нерентабельно. Такие сложные и дорогие машины покупать надо только новые. ездить 3-4 года и продавать
поменять гидрики без снятия распред валов не реально. соотвецтвенно ремень снимали. при неправельной установке ремня гнет клапаны но мотор все равно будет крутиться на пол оборота в каждую сторону. если было масленное голодание то провернуло вкладыши. в любом случае вскрытие покажет. хотя вскрывать его не рентабельно контрактный мотор обоидется дешевле ремонта вашего.. .
для снятия клапанной крышки ремень снимать не нужно. а снимался ли он можно легко определить по наличию загрязнений на снимаемых деталях. на ауди для снятия ремня грм снимается передний бампер телевизор и радиаторы. дорогая и достаточно трудаемкая процедура
для снятия клапанной крышки ремень снимать не нужно. а снимался ли он можно легко определить по наличию загрязнений на снимаемых деталях. на ауди для снятия ремня грм снимается передний бампер телевизор и радиаторы. дорогая и достаточно трудаемкая процедура
так они их так и непоменяли? от компрессии он заклинить немог это вообще бред полнейший . вот вкладыши могли привариться если без масла ехать но ты бы я думаю это почувствовал . .пусть на самом деле без распредвалов его попробуют провернуть ели они неделали, всеравно снимать, и будь там а не бросай машину неизвестно кому, естественно тебе они все свои косяки так спишут
посмотри коленчатый вал, если говорят что заклинил мотор, ГРМ снимать надо если меняют гидрики. ПОПаДОС! НИКИТА найди моториста пусть проверит, это не шутки!
при замене гидроконпенсаторов ресень ГРМ снтмать не надо
болэе 20 лет работаю мотористом поменять без снятия ремня можно но умеючи при етом зафиксировав ремень но только УМЕЮЧИ а мозги не полощат а промывают если моей вины нет то я никогда не позвоню как доехал ты ему брат или отец беспокоится как доехал 5-15 клиентов за день и я буду звонить как доехал от и подумай.
Скорее всего это правда
несут они ересть, не верь им пригласи спетца !
без масла могло провернуть вкладыши коленвала, но мотор завелся все равно, разбирать надо и смотреть
когда то такое было на сервисе когда я очередь на то ждал там тоже ауди была меняли ремень грм в этоге не так поставели или не такой ремень в етоге двигатель как заклинило невозможно было провернуть я 5 часов ждал года они ее сделают ветоге спавили разов пять ремень и случилось чудо двигатель завелся как ниче не бывало на старом ремне а на новом нехотел ветоге пока они там смотрели ремень лоп и клапана загнуло поставили новый незаводился все поменяли и новый ремень оборвало и опять загнуло
если бы про.... метки на грм то машина у тебя троила бы или не заводилась но каленвал стартером проворачивался а так какой из вкладышей провернуло
Похожие вопросы
- 1.8 AJQ turbo 180 сил wag audi tt 8n 1999 холостой ход, проблема с мотором на холостых, не стабильные холостые
- Детонация, 1.8 turbo проблемы с мотором при выключении зажигани, детонация при глушении, встряхивает мотор после
- Audi A 8 4.2 бензин. Если переделать на газ какие плюсы и какие минусы? кто с какими проблемами сталкивался?
- Проблема с мотором ! Мотор не проворачивается после капиталки .
- в чём проблема? перегрел мотор на ваз 2105 а на следующий день совсем тяга пропала
- Проблемы с мотором Ваз 1.6 8 клоп
- какой мотор взять для электродырчика? чтоб 60 ехал думаю 2 автомобильных акума ставить
- АУДИ А8 АКПП какая стоит коробка АКПП на ауди а8 4,2 квадро 1994 год маркировка
- ФВ Т-4 2,4 ААВ дизель
- У меня ваз 21053 (карбюратор) и такая проблема. Постоянно разряжается акб, акб новый его хватило буквально на 2-3 дня!