ФВ Т-4 2,4 ААВ дизель

попробуй свечами несколько раз прогреть перед запуско. включаешь зажигание, ждешь пока не погаснет лампа свечей накала. потом выключаешь зажигание и снова включаешь. на мерсе в морозы так только и заводился. два три раза погрею, потом только на старт даю

Что ты хочешь от нашей солярки, эффект эфира...? Дизель, вообще-то летнее создание)))

На ПАССАТе дизельный движёк 1Z до -5 -7 заводится хорошо, до -15 заводится но при нажатой педали газа иначе не хочет, до -27 заводится с пол пинка с балончика быстрого запуска для дизеля, брызгаю 0,5 сек максимум 1 сек в патрубок за воздушным фильтром, иначе клапана как бубны на индейском празднике бубнят аш 2-3 секунды, при более низких температурах заводить не приходилось.
Балончиком можно пользоваться на дизеле если нет подогрева впускного воздуха, а свечи стоят прямо в целиндрах перед фортунками. Но опять же, эфиром с осторожностью надо пользоваться.
На американском дизеле КАМЕНС пользоваться запрещено эфиром, так как там идет подогрев воздуха в коллекторе и эта смесь рванет во впускном тракте. Этот двигатель заводится при - 27 без проблем, ниже небыло возможности испытать.
У W я грешил на свечи, но проверить небыло возможности. И ещё, попробуй нажать на газ когда заводишь на холодную без балончика.
Удачи!
И не верь что дизель это хрень, летнее создание. Чушь всё это.
Главное хорошее масло в двигатель заливать и причем не в автосервисе, там плохо сливают и много старого масла остается в моторе. Лучше менять самому после минимум дня отстаивания над ведром. Если что спрашивай, отвечу чего знаю по своему дизельному опыту.