Для чего на ВАЗ карб ставят бензофильтр. На заводе его не ставили. Инженеры ВАЗ были дураками ?

Не инженеры,а водятлы на дорогах

Деточка, баки ржавеют, грязь при заправке попадает, а фильтр для карбюраторной версии сильно отличается от инжекторной...

Инженеры ВАЗ дураками не были и по ГОСТам не должны были рассчитывать на то, что владельцу авто придется пользоваться слитым, бодяжным итп бензином. А мельчайшая грязь способна слипнуться во вполне крупные комья и хлопья - просто добавь воды или другой бурды.

когда их проектировали этих фильтров и не существовало.
попробуй поездить на нашем топливе, с наших необслуженных заправок, где нибудь в провинции, ты их три подряд ставить начнёшь.

Ёмкости на АЗС никто не очищает от грязи

Посмотри сколько в нём грязи через неделю.

Лейки были с сетками.. Сетка в карбюраторе..

Они и АБС не ставили и подушки безопасности и многое другое. Это всё от гениальности. Ведь всё гениальное - просто.

и руль не двигался к себе - от себя, вот гады

Это лично дело каждого. Никто никого не заставляет ставить

Инженеры ВАЗ были дураками ?
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ИНЖЕНЕРЫ ВАЗ????????????))))))))))))))))))))ДУРАКАМИ БЫЛИ . А ИНЖЕНЕРАМИ НЕТ))))))))))))

Ну удачи тебе, на 21093 проехал почти 300тысяч километров, 3 фильтра стояли, и то раз в неделю мусор попадал в жиклеры, а зимой так себе увлечение перебирать карбюратор на обочине...

Много раз попадал на кон*еные заправки, спасло наличие 3 фильтров, ибо они по очереди забивались, и хватало доехать до дома, что бы снять бак и слить эту жижу, которая на бензин мало была похожа...

Один раз попалась пи*дец что за заправка, заправился, проехал километра 3 и бензин перестал идти, снял крайний фильтр, а он даже не продувается. Вот что легче, снять один фильтр и продолжить движение, ибо же на обочине карбюратор с бензонасосом перебирать?

ишь распрыгалась, маймунка егэшная)