Автосервис, обслуживание, тюнинг
Выбор первого авто варианты ниже что лучше взять ребёнку?
Дочке 17 у же сдала! Хочет большую машину! Бюджет ограничен до 1,2 ляма ! Выбираем из этого Вольво хс90 2,5 акпп;финик fx 35 3,5акпп( смущает налог в 45 тыс руб) или бмв е53 3.0 акпп
Бегемот (XC90) 2,5, 11 года, еще 5 лет назад был у меня.
E70, того же года с весьма бодрым мотором N57D30S1 - у друга (был год, в который он коробку дважды чинил, но там и мотор 700 с лишним Нм)...
Е53 старые. Машине будет минимум 18 лет, при том, что она по, определению, не для размеренной езды сделана.
"Фиксы" меньше знаю, но тоже сталкивался - укатывают их, также, как как и "Иксы".
С Бегемотом проще, его не угоняют, он "пенсионерский" (до 60км/ч с места прыгает, а после, сдувается, по этому, на нем и не гоняют, чему еще и слабоватые для его массы тормоза не способствуют, для обычного движения они вполне достаточны, но для "вышивания", точно нет).
Большая машина для спокойной, но вполне уверенной езды, с запасом по мощности. Очень высокий по контуру кузова (клиренс 220мм - это самая нижняя точка, единственное, задний свес несколько великоват в угоду размерам багажника), одни из самых живучих бамперов в классе, одни из самых дешевых кузовных деталей с разборок.
Продав своего бегемота из-за того, что он неудобен в городе, составил отзыв с рекомендациями.
https://auto.ru/review/cars/volvo/xc90/2310047/6982062867178178863/
Бегомота знаю отлично (намного, лучше любых механиков, у которых Вольво машина не профильная). При бюджете 1,2млн. нужно либо долго искать живой вариант 11-12 года (в который, всеравно придется вложить еще около 100т.р. для приведения в порядок, хотя, это можно делать и неспеша), либо, смотреть 6-9 годы с заведомо сдохшими турбинами , неисправными коробками и задним приводом (дохнут карданы и угловые передачи), но с целым кузовом, за 600-700 т.р. и за 300+-50 т.р. приводить в порядок.
За 1 млн. получится полностью перебранная, ухоженная машина.
10 модельный год, это "полурестайл", на машине также появилась муфта подключения заднего привода Haldex-4, которая стала более быстрой и стала участвовать в работе системы истабилизации, но является менее надежной, и более сложной в обслуживании, чем Haldex-3.
Дорестайл (до 06 модельного года) брать не надо, даже если хорошо сохранился.
Если бы я очень хотел вторую машину для поездок "за город и на рыбалку", то сейчас взял бы Hoover/Haval H5. Это проверенная, надежная копия L200, только, если мотор диельный, там нужно немного систему охлаждения доработать, чтобы ГБЦ не "сохла". С бензиновыми моторами там все нормально.
Друг, продав E70, купил Freelander (комплектацию с неубиваемым дизелем и японской коробкой Aisin, которую "давно и очень" любят Toyota и Volvo). "Фрил" намного удобнее в городе, чем ХС90, но по нему разборок в разы меньше...
E70, того же года с весьма бодрым мотором N57D30S1 - у друга (был год, в который он коробку дважды чинил, но там и мотор 700 с лишним Нм)...
Е53 старые. Машине будет минимум 18 лет, при том, что она по, определению, не для размеренной езды сделана.
"Фиксы" меньше знаю, но тоже сталкивался - укатывают их, также, как как и "Иксы".
С Бегемотом проще, его не угоняют, он "пенсионерский" (до 60км/ч с места прыгает, а после, сдувается, по этому, на нем и не гоняют, чему еще и слабоватые для его массы тормоза не способствуют, для обычного движения они вполне достаточны, но для "вышивания", точно нет).
Большая машина для спокойной, но вполне уверенной езды, с запасом по мощности. Очень высокий по контуру кузова (клиренс 220мм - это самая нижняя точка, единственное, задний свес несколько великоват в угоду размерам багажника), одни из самых живучих бамперов в классе, одни из самых дешевых кузовных деталей с разборок.
Продав своего бегемота из-за того, что он неудобен в городе, составил отзыв с рекомендациями.
https://auto.ru/review/cars/volvo/xc90/2310047/6982062867178178863/
Бегомота знаю отлично (намного, лучше любых механиков, у которых Вольво машина не профильная). При бюджете 1,2млн. нужно либо долго искать живой вариант 11-12 года (в который, всеравно придется вложить еще около 100т.р. для приведения в порядок, хотя, это можно делать и неспеша), либо, смотреть 6-9 годы с заведомо сдохшими турбинами , неисправными коробками и задним приводом (дохнут карданы и угловые передачи), но с целым кузовом, за 600-700 т.р. и за 300+-50 т.р. приводить в порядок.
За 1 млн. получится полностью перебранная, ухоженная машина.
10 модельный год, это "полурестайл", на машине также появилась муфта подключения заднего привода Haldex-4, которая стала более быстрой и стала участвовать в работе системы истабилизации, но является менее надежной, и более сложной в обслуживании, чем Haldex-3.
Дорестайл (до 06 модельного года) брать не надо, даже если хорошо сохранился.
Если бы я очень хотел вторую машину для поездок "за город и на рыбалку", то сейчас взял бы Hoover/Haval H5. Это проверенная, надежная копия L200, только, если мотор диельный, там нужно немного систему охлаждения доработать, чтобы ГБЦ не "сохла". С бензиновыми моторами там все нормально.
Друг, продав E70, купил Freelander (комплектацию с неубиваемым дизелем и японской коробкой Aisin, которую "давно и очень" любят Toyota и Volvo). "Фрил" намного удобнее в городе, чем ХС90, но по нему разборок в разы меньше...
Валерий Жданов
Есть возможность взять Вольво из под деда( 2005 года пробег 96 тыс жила в основном в гараже )
Валерий Жданов
Благодарю ! Знать бы что там ещё за атф ка на залита))) ни кто сейчас уже не скажет))
Валерий Жданов
Ну 3909 мобил у меня литров 8 ещё после замены в грандвитаре ещё осталось ( но думаю что срок годности вышел уже 1,5 года в гараже стоит
Первые три года она так или иначе будет биться
Выбирайте то, что жестянить удобнее
Выбирайте то, что жестянить удобнее
Валерий Жданов
От этого и исхожу что аварии будут( у меня жена так же и консервные банки типо Соляриса или кио брать не хочу ребёнка жалко)
минивэн какой ни будь восьмиместный, пусть на природу гоняет толпой
ту которая красненькая, под цвет крашеных ногтей, и побольше размером, в ней безопаснее как бы
Вот эту -- 

Семёрка тонированная заниженная
из Вашего списка остановился бы на Вольво, учитывая какой год выпуска и сколько будет пробег на этих машинах, то еще советовал бы глянуть Туарег. Вот только готовы ли Вы потом половину стоимость заложить на содержание такого авто - вопрос
Валерий Жданов
Тоже склоняюсь к Вольво 1ое -до налоговая !2 ое есть возможность взять из под деда с пробегом 96 тыс км( жила в основном в гараже)
nissan в кузове z33
Калину Ладу
Валерий Жданов
Мне ребёнка жалко! Одна средняя авария и можно остаться инвалидом (ибо это консервная банка)!
Виталий Пуха
у меня у самого калина, облуживание дешевое при чем правда дешевое, начиная от запчастей, заканчивая работой мастеров что будут ремонтировать. А на счет безопасности... Есть отличная поговорка *Дай дураку стеклянный цветок, или потеряет или сломает*. Но вы не подйумайте, я ничего такого не имею ввиду, просто посчитайте примено, сможете ли вы содержать такие машины, ведь просто взять и купить их не достаточно.
Бэха есть Бэха,однозначно!
Похожие вопросы
- С обвесом авто становится ниже. . норм ли так ездить по нашим дорогам. Не убьется ли так авто?
- ВАЗ 2108 в качестве первого авто.
- Здарова, мужики. Постараюсь очень тезисно: как научиться разбираться в авто? Собираюсь покупать первое авто, опыта нет.
- Помогите в выборе зимней резины. (варианты внутри)
- где находится помпа на ваз21102. (не судите строго первое авто) если можно по подробнее пожалуста расширительный закипел
- у вас была ностальгия за вашим первым авто?
- Стоит ли брать приору? (Это будет первое авто) Если да, то какого года и с каким пробегом будет норм? Желательно до 300К
- вы покупаете авто--выбор цвета имеет значение-или он стоит на первых местах в выборе авто- типа хочу оранжевую и всё?
- 500 тыщ руб. взяли бы такое авто? сделано в россии.
- Выбор авто масел для двигателя из 300 брендов?