Форд Фокус 2 рестайлинг 1.6 100лс давление во впускном коллекторе 42 кПа

Привет! Давление во впускном коллекторе автомобиля может быть различным по разным причинам. Низкое давление во впускном коллекторе может указывать на некоторые проблемы, такие как:

1. Поврежденные прокладки или уплотнители: Хотя вы проверили прокладки и уплотнители и они оказались целыми, возможно, есть небольшие повреждения или неплотности, которые не всегда видны. Поврежденные прокладки могут привести к утечкам и падению давления во впускном коллекторе.

2. Проблемы с дроссельным узлом: Дроссельный узел контролирует приток воздуха во впускной коллектор. Если дроссельный узел не открывается или закрывается должным образом, это может вызвать низкое давление во впускном коллекторе.

3. Проблемы с датчиком давления: Датчик давления во впускном коллекторе может быть неисправен или не калиброван правильно, что приводит к неправильному отображению давления.

4. Проблемы с впускным воздушным фильтром: Засоренный или забитый воздушный фильтр может препятствовать свободному потоку воздуха, что может снижать давление во впускном коллекторе.

5. Проблемы с топливной системой: Неправильная работа форсунок топлива или регулятора давления топлива может привести к низкому давлению во впускном коллекторе.

Рекомендую обратиться к квалифицированному автомобильному механику или сервисному центру, чтобы провести детальную диагностику вашего автомобиля. Они смогут проверить все возможные причины и определить, что именно вызывает низкое давление во впускном коллекторе вашего Форда Фокуса 2.

Во-первых- при каких условиях давление 42 кПа? =)) Давай угадаю- на холостом ходу.
Во-вторых- а сколько по твоему должно быть?
В-третьих- меняется температура- меняется плотность воздуха. Меняется необходимый (для работы на хх) объём. Меняется положение заслонки регулятора хх.