Масляные и газомасляные амортизаторы.

о газомасляных забудь
отрыгнут в первый мороз

маслёнки в верх тяжело в низ легче

Легко.
PS Я знаю, что если ты бабки не считаешь, то похеру какой амортизатор стоит, Если бабок мало, то лучше гидравлические, без прибамбасов. Они долговечнее.

.

Масленые есть односторонние и двухсторонние, соответственно туго либо вытаскивать и в обе.
Газ вниз туго в верх сам лезет.
Ставь га-масло

Газомаслянный на сжатие тоже идет с усилием, обратно шток должен сам выходить, под дейсвием давления газа. Шток Обычных маслянных при вытаскивании должен создавать гораздо большее сопротивление, нежели при сжатии, но если при сжатии шток идет вниз совершенно без усилия, значит аморту капут.
Вообще-то это не самый лучший метод проверки амортизаторов. Т.к. он определяет только полностью убитый аморт.

Каяба

Для проверки масляного амортизатора на автомобиле можно использовать следующий метод:

1. Проверка ходимости: Давайте начнем с проверки ходимости амортизатора. Следует надавить на крышку амортизатора и затем отпустить. Хороший амортизатор должен отскакивать только один раз и затем остановиться. Если он продолжает колебаться или отскакивать несколько раз, это может указывать на проблему с амортизатором.

2. Проверка утечек: Визуально осмотрите амортизатор на наличие следов масла. Любые видимые утечки масла могут указывать на проблему и требуют замены амортизатора.

3. Проверка реакции при сжатии: Для этой проверки можно использовать ваше тело в качестве усилия. Надавите на крышку амортизатора вниз и затем отпустите. Амортизатор должен возвращаться в изначальное положение плавно и без излишнего сопротивления. Если он трудно возвращает шток или останавливается сильным сопротивлением, это может быть признаком проблемы.

есть ОДНОСТОРОННИЕ, есть ДВУХСТОРОННИЕ