Вопрос по амортизаторам Шевроле нива

Знаю, на Шниву пружины с Волги ставят. Они чуть выше шнивовских.
Со своей все бьюсь за мягкость подвески. Что я понял: жесткая подвеска бывает в двух случаях. 1 тугое сжатие, либо 2 легкий отбой. В первом случае при наезде на тот же лежачий, происходит эффект "пенька". Аморт не успевает сжаться, плюс необходимо еще и усилие на сжатие пружины. Жесткий отбой, это когда вроде колесо наехало на неровность. И через полсекунды бабах. Пружина по инерции какое-то время сжатая. А потом она резко распрямляется.
Итого: лучше ставить хорошие маслянные разборные аммо. Новодельных столько попеременял... один фиг. Да и с новья они работают так, что на вытяжку идут от руки. Кент подогнал советские аммо с мягкой Волги. Так аморт держал ногами и с усилием вытягивал шток. И понял, что новоделы — какашки!
Короче: для комфортной езды по нашим дорогам нужно максимально усиливать отбой, и ослаблять сжатие. на сжатие аморт должен быть легкий, с маааленьким усилием. А вот на отбой (усилие на вытягивание штока аморта), чем оно туже, тем комфортнее будет работать подвеска. В идеале, чтобы руками фиг вытащить.
Подытоживая: пружины влияют только на высоту, по-сути. На мягкость влияют только аморты.
Почитай https://www.drive2.ru/l/6945459/

А чем старые не нравятся?
Заводские они лучше запчастей с магаза-купишь, сначала будешь на высоте а через год поставишь свои старые потому что эти просядут еще ниже

Новые пружины всегда жёстче чем изношенные старые