Как узнать сколько литров в баке скутере. Если не работает датчик бензина.

я в мотикеопределял по плеску..качнул мотие..слушаешь как плещется бензин...и уже знаешь сколько примерно осталось до заправки

Открыть крышку и посмотреть или слить весь в канистру и залить обратно

Если датчик бензина не работает и вы хотите узнать, сколько литров топлива находится в баке скутера, есть несколько способов это сделать:

1. Визуальная оценка: Осмотрите бак скутера и попытайтесь оценить уровень топлива внутри. При наличии прозрачного бака это будет более просто, но даже если бак непрозрачный, вы можете приближенно оценить, насколько он заполнен. Получив приблизительные сведения о емкости бака, можно определить, сколько топлива в нем осталось.

2. Использование измерительных ёмкостей: Если у вас есть пустая емкость определенного объема, вы можете использовать ее для измерения объема топлива в баке. Просто заполните емкость до отметки, отметьте, сколько литров она вмещает, а затем используйте ее для слива топлива из бака скутера. После этого определите, сколько раз вам потребовалось заполнить емкость для слива всего топлива из бака. Умножьте это количество на объем емкости, и вы получите примерное количество литров в баке скутера.

3. Переключение на резервный режим: Многие скутеры имеют резервный режим, который активируется, когда уровень топлива в баке становится низким. Если у вас есть возможность переключиться на резервный режим, вы можете предположить, что остаток топлива в баке составляет объем резервного режима. Известно, что резервный режим обычно позволяет проехать еще несколько десятков километров, поэтому это даст вам представление о количестве оставшегося топлива.

Важно помнить, что эти методы дают только приблизительные оценки. Чтобы быть уверенным в точном количестве топлива, лучше починить или заменить неисправный датчик бензина. Это обеспечит более надежную информацию о запасе топлива в баке скутера.

Каждый раз заливать полный и узнать расход,по одонометру определять примерно на сколько ещё осталось бензина.Вобщем лучшее решение это доливать топливо выкатывая мот.

Можно сделать так: изготовить мерную линейку, и ,заправляя по литру,проставить на ней риски,и так до полного бака.