Автосервис, обслуживание, тюнинг

Низкая компрессия в цилиндрах форд фокус 3 МКПП duratec 2.0

Добрый вечер, господа!

Такой вопрос:
Пропала тяга на пятой передаче машина очень тяжело набирает скорость под горку. На остальных передачах машина бодрая, по ровной дороге машина летит на всех передачах.


Заменил ТНВД, бензонасос, промыл форсунки, поменял свечи, удалил катализатор. Машина стала бодрее, но все равно не тянет на 5.

Решили проверить компрессию, а она оказалась низкой. 1,2,3 цилиндр 11, 4 цилиндр 9.

Странный факт: мотор работает ровно, не дымит и не троит, самое главное - масло не жрет от слова совсем. Меняю масло каждые 7тыс км. Как была отметка Макс, так и останется, может уменьшается на 100мл и то не факт.

Может кто-то сталкивался с таким? Нет никаких симптомов о низкой компрессии, кроме потери тяги, что логично. Но в остальном все нормально.

Куда копать? Может ли это кольца залечь или в чем проблема или капиталка… В сервисе говорят, не мучай машину - ошибок ноль. Проверял в 3 сервисах и нет ни единой ошибки.
Ситуация, которую вы описали, действительно занимательная. Низкая компрессия в одном из цилиндров может быть причиной потери тяги на пятой передаче и других проблем. Вот несколько возможных причин и дальнейшие шаги, которые вы можете предпринять:

1. Проверьте состояние поршневых колец: Кольца могут быть изношены или залегшие, что приводит к утечке компрессии. Если вы заподозрили, что проблема может быть связана с кольцами, можно попробовать провести компрессионное испытание с добавлением небольшого количества моторного масла в цилиндр. Если это временно увеличивает компрессию, то это может указывать на проблему с кольцами.

2. Проверьте состояние клапанов: Плохое состояние клапанов или их просадка могут также вызывать утечку компрессии. Проверьте зазоры клапанов и убедитесь, что они правильно закрываются.

3. Проверьте головку блока цилиндров: Утечка компрессии может быть связана с повреждением головки блока цилиндров, таким как трещины или прогибы. При необходимости, головка блока цилиндров должна быть проверена и, при необходимости, перебрана или заменена.

4. Обратитесь к специалисту: Если все проверки, которые вы провели, не дало определенного результата, наилучшим решением будет обратиться к опытному механику или авторизованному сервису. Они могут провести более детальное диагностирование вашего двигателя и выявить причину проблемы.

Не забывайте, что подобные проблемы могут быть сложными в диагностировании и требуют профессиональных знаний. Подскажите механику все детали, которые вы описали, чтобы они могли более эффективно помочь вам.
ИБ
Ислам Баматов
31 675
Лучший ответ
А что только кольца компрессию держат???а клапана???