У меня Нива 2121

Причины перегрева не видя авто тебе не скажет никто, но один совет дать могу. Когда выдираешь потроха из термостата, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!! ! заглушить малый круг. По двум она гонять не будет. Пойдёт по малому. Это верняк! Тупо вставь заглушку. И второе... Система должна быть герметична! Чем выше давление - тем выше температура кипения. Проверь систему на течь и на плотность, крышку заливной горловины. Этим ты избежишь преждевременного закипания охлаждающей жидкости. Ни в коем случае не лей воду. У неё температура кипения - ниже. Попробуй использовать импортный антифриз.
У него температура закипания - выше.

у тя прокладка головки цилиндров пробита или головка веденая от перегрева (нужно притирать ее на плите) и выхлопные газы (КОГДА МОТОР ПОД НАГРУЗКОЙ-В ГОРУ, ГРУЖЕНЫЙ И Т. Д. ) поступют в тосол через мизерную дырочку в прокладке-1йварант (замена проклдки ГБЦ) . еще может быть что ты когда тосол меняешь (при заливке) не стравлиаешь воздушную побку. для этого нужно снять один из шлангов подходящих к карбюратору и залить тосол до такого уровня (в бачек), чтоб пошли равномерные струйки из обоих дырок (из шланга и из штуцера с котрого ты снял этот шланг-как пошел, сразу надеть шланг) ребята в сервисе знают. если не пнятно объяснил спроси у сервисменов (только опытных) -это второй вариант. ну и самый простой-помой радиатор (может быть забит пухом, грязью и т. д.) нужно на мойке под давлением его промыть. если радиатор чист начни со 2го ваианта (дешевле)...

у меня такая же хрень и тоже на 2121 1980гв. все перепробовал, а потом заметил --фары погасишь с габаритами и датчик температуры на месте, включил-опять показывает, что кипит. при разборе выяснилось что был плохой контакт массы приборов он у мея находился за бачком с тормозухой. т. е. действительно при нагрузке температура ОЖ повышается, но незначительно, а из-за этой неисправности показания термоиндикатора выгядели гипертрофированно. проверить это можно просто- включи зажигание, посмотри на стрелку любого из приборов на количестве топлива видно лучше, затем включи ближний и габариты, если стрелка начнет показывать что бензина стало больше, значит и с температурным индикатором тоже самое. тогда чисти контакты.
вторая причина банальней-плохо работает одна из свечей. ну все вышеописанное естественно пригодиться если с системой охлаждения все в порядке.

Какого года ходиики!!! !
сОДЫ КАУСТИЧЕСКОЙ ЗАЛЕЙ... ПРОГОНИ ...ДО ПРОГРЕВА... И СЛЕЙ... ПОСМОТРИ!!

чисти все систему охлаждения .продаються спец. вещества залил двигло помололо слил и пару раз так .да и ездий на воде лучше. или ее грели рантше теперь тебе кап. делать

слей тосол, залей воду.

Вопервых, владельцев НИВ пожизни уважаю-самая луччая русская машина. Теперь поделу, олег малков прав мож она у тя и некипит вовсе, можеш еще патрубки посмотреь внутри, бывает что они внутри расслаиваются ина тебе, а вентиляторы у тебя в нужную сторону крутятся и включаются ли вообще. 100% больше логически рассуждая я причин невижу. Удачи

Попробуй почистить радиатор и печку за одно, если непоможит она новерно перегрета!

Меняй прокладку блока и не парься!