подскажите технологию покраски полипропиленовых бамперов

Автомобильные бамперы в основном изготавливают из нескольких типов пластмасс: полипропилена, полиуретана, стеклопластика и так называемых твердых пластмасс. Соответственно отличается и технология их восстановления. Определить, из какого материала сделан бампер, тем более окрашенный, неспециалисту достаточно сложно. Чтобы не ошибиться, следует уметь расшифровывать маркировку бампера, которая наносится на его внутренней стороне. Полипропилен обозначается буквами PP (PPTV 20 и др.) , полиуретан – PUR, твердые пластмассы – PAG 6 (GF 15,30; у Ford, BMW – ABS). Стеклопластиковые бамперы не маркируются.

Независимо от материала бампера его ремонт необходимо начинать с очистки, которая предполагает удаление с поверхности грязи и слоев краски и шпатлевки. Далее каждому материалу предписан свой курс «лечения» .

Полипропилен и твердые пластмассы

Бамперы из полипропилена сегодня встречаются довольно часто. Технология их ремонта требует определенных знаний и оборудования. Самая ответственная операция при восстановлении такого бампера – «сварка» трещины. Для этого применяются полипропиленовые «электроды» и так называемый «сварочный» аппарат. «Электроды» – это полоски шириной 8-10 мм и толщиной 2-3 мм, нарезанные из не подлежащих восстановлению полипропиленовых бамперов.

«Сварочные» аппараты, применяемые при ремонте бамперов, бывают нескольких типов – воздушные термопистолеты со специальными насадками, газовые горелки, заправляющиеся газом для зажигалок, и специальные воздушные паяльники. Каждый из этих инструментов имеет свои «плюсы» и «минусы» . Воздушные термопистолеты знакомы тем, кто занимается тонировкой стекол автомобилей. Они достаточно удобны, имеют регулировку температуры воздуха, однако есть в них и один существенный недостаток – насадки, позволяющие получить тонкую струю горячего воздуха, значительно снижают срок службы термопистолетов. Газовые горелки у нас встречаются достаточно редко. Воздушные паяльники конструктивно напоминают обычные, отличаются лишь наличием в центральном электроде отверстия диаметром 2-3 мм. Через него компрессор прогоняет сжатый воздух, который нагревается и обеспечивает плавление полипропилена.

Температура подаваемого термопистолетом воздуха должна быть такой, чтобы полипропиленовый электрод легко плавился, но при этом не испарялся. Подбирать режим работы термопистолета следует в каждом конкретном случае, так как находящиеся в пластмассе различные добавки изменяют температуру плавления материала. Термопистолет для этих целей имеет специальный регулятор, а вот с газовой горелкой дело обстоит сложнее. Температура источника открытого пламени, естественно, не регулируется, а требуемый эффект плавления достигается изменением расстояния между электродом и языком пламени. При использовании воздушного паяльника температура регулируется путем изменения величины тока.

Начинать восстанавливать бампер лучше всего с внутренней стороны. Это позволяет без ущерба для внешности на практике изучить свойства материалов и затем провести качественную «сварку» с внешней стороны бампера. При выборе краски для отремонтированного бампера следует помнить, что она должна быть специальной – для пластиковых изделий. Если поверхности бампера необходимо придать матовый оттенок, применяют краску, которая создает матовый эффект. Если бампер окрашивается в цвет кузова, для увеличения его прочности на краску необходимо дополнительно нанести слой лака. По прочности бампер, восстановленный таким способом, вполне можно сравнить с новым. Как показывает практика, после повторных столкновений появляющиеся трещины очень редко проходят по старым швам.

Владельцам машин с бамперами из твердых пластмасс повезло меньше всего. Этот материал – самый хрупкий и сложный в ремонте. Бамперы из такого материала устанавливаются в основном на модели Mercedes, BMW, Ford. Восстанавливают их таким же способом, как и полипропиленовые. При этом следует знать, что твердые пластмассы плавятся при более высокой температуре – около 5000С

красят так же как авто

Если ты уже убрал все лакокрасочное и грунт, то на голый пластик нанеси праймер грунт, от создаст хорошую адгезию для акрилового грунта. Праймер грунт не разбавляется, дюзы пистолета 1.3 - 1.5 мм. будет достаточно.