Фокус 1.6 с АКПП за 600 рэ или Шкода Октавия 1.6 с АКПП за 650 рэ. Я думаю "недофольцваген" получше будет

памятуя о том, сколько "неправильных деталей тормозных механизмов" было заменено по гарантии на Октавии моего соседа по причине того, что они вдрызг коррозировали.. .

я не скажу тебе, что много лучше, по всему-шкода экономит на материалах . уж извини, не видел бы-не говорил

Совершенно верно.

Skoda Octavia намного лучше.

Машинка используется с осени 2007 года, пробежала уже 10 тысяч. Так что думаю, как раз самое время для отзыва. Скажу сразу, машинка радует, несмотря на мелкие недочёты. Первое впечатление за рулём - корабль (просторная просто ужас) . При первых попытках притормаживать машина становилась как вкопанная, тормоза отличные. Пробовал резко останавливаться со скорости 80км/час - как вкопанная, без срабатывания АБС.

Первые тысячи четыре движок тупил со страшной силой, даже раздражало. Зато теперь крутится как дурной. С динамикой у машины после обкатки всё в порядке, несмотря на объём 1,6. Расход при морозе около -5 колеблется в районе 8 литров по трассе и 10 по городу (это при спокойной езде) Крейсерская около 120 км/час. После 140 начинает кушать бензин заметно больше. По городу стараюсь стрелку тахометра держать в районе 3тыс. тогда подхват у машины то что нужно. На низах слабовата. Коробка вроде как гуд, втыкается всё чётко.

Настройки руля и кресла позволяют устроиться вполне удобно. Потешная педаль газа - лапоть от пола, как на автобусах, сантиметров 20 в длину, не промажешь. Так что правая нога на дальних расстояниях не затекает, можно расположиться как угодно. В салоне полно всяческих удобных бардачков, мягкий пластик Торпедо приятен на ощупь, ничего лишнего. Казалось бы осточертевшая уже всем старомодная зелёная подсветка приборов не раздражает, а даже наоборот. Как по мне, салон по удобству ничем не уступает тому же Авенсису.

Багажник также вне конкуренции, в нём можно жить :) Правда при резком открытии в дождь, в салон попадает стекающая с него вода. Особо порадовал задний дворник. Он сам включается после включения задней при включенных передних дворниках. Мелочь, а приятно! А передние дворники при полной остановке на светофоре работать начинают на одну скорость медленнее. Прогревается машина в мороз достаточно быстро. Заводится сразу, тьфу, тьфу, тьфу.

Короче радостных моментов, хоть отбавляй, попробую заострить внимание на том, что не нравится:
- в первый же месяц сгорела лампа габарита,
- накрылась кнопка открывания дверей, блокировать блокирует, а отпирать не хочет, поеду на первое ТО, думаю устранят без проблем;
- достаточно сесть на сиденье в мокрой куртке, тут же навечно на нём останутся пятна, хотя следы детских ботинок убираются пылесосом без проблем;
- катастрофически маленький бачок омывателя, всего три литра. Хотя омывателю респект, при использование вода распыляется практически на всё лобовое стекло.

Лучше чешский недофольцваген, который собирают за границей, чем всеволжский недоамериканец который собирается нашими руками не из того места, который и жрёт к тому же как наши волги!

Правильно думаешь!!!!

Да хрен его знает... .
"Недо.... " почему-то у меня тоже больше оптимизма вызывает! ))))

Здравствуйте! Я могу себя смело назвать счастливым обладателем октавии! И вам советую. Почитал ответ Евгения Усенко. Крайне интересный но скаладывается смутное впечатление что и впрямь не его как написано в коменте к нему. Хотя в целом ответ правдив. Да вот только описывает он то ли Октавию Тур, то ли "переходку" Исходя из цены вопроса Алексея Валерьевича осмелюсь предположить что речь идет об октавии А5? Именно на такой я и катаюсь, вот правда механика. На самом деле машиной крайне доволен, действительно восхищают тормоза и что не маловажно по нашей зиме управляемость и заносоустойчивость. Машина и впрямь как писал Евгений оооочень просторная для своего класса включая багажник. Вот с расходом не знаю у меня в городском цикле это от 8.2 (по показанием БК) до 11. зависит больше от динамики езды. Но правда у нас и пробок не бывает как в мегаполисах. На трассе же от 6.3 при 90-100км до 8.5 при скорости 140-160км\ч. К слову сказать "кормлю ее я 92-м бензином. Пробовал 95-й разницы вообще никакой, на 98-м чуть лучше динамика, расход один в один. Машина комфортна, качество отделки на высшем уровне, и не по моему единичному мнению, один из самых лучших варинтов по удобству посадочного места водителя. То что писали по надежности и поломкам сказать не могу ничего, пока вообще ничего не ломалось, ни мат часть ни какие либо мелкие финтифлюшки ( пробег 12 000км) По динамике разгона машина все таки немного вяловата что ли или ватная. Мотор "просыпается после 3-х тыс. зато на трассе равных нет) ) минусы небольшие конечно же есть, но они такого характера что здесь это уже дело вкуса. Я при выборе комплектации сэкономил и не взял задний дворник. Его КРАЙНЕ не хватает. текло засирается на раз. хоть с виду авто и седан, на практике (да и в документах) все тот же хэтчбек. В общем я бы однозначно рекомендовал, а про то что это "недовольцваген" не стал бы, обидно как то звучит. Ну да вы это еще поймете ;) Про форд могу сказать только основываясь на мнениях со стороны: 1) это то что машина ввиду большого спроса и чуть не очередей на покупку потеряла сильно в качестве, ляпают их плохо нынче, как сказали уже руками не из того места. 2) исходя опять же из спроса задайте себе вопрос, спусть сколько то лет вам его продавать, сколько на тот момент их будет на рынке и какие будут цены, учитывая еще тот факт что это достаточно старая модель устареет не только физически но и морально, а Шкода А5 совсем свежая на дорогах их не много, осмелюсь сделать вывод что и спустя годы она будет в цене! Удачи в Вашем выборе, будут вопросы или уточнения, обращайтесь, с удовольствием подскажу что знаю....

Однозначно Шкода, проверено на себе)))

Skoda Octavia - просто хороший выбор, даже отличный

в одессе есть ли мотоциклы и где их можно купить вгривнях
и в долорах