Правда говорят, что кто хоть раз поездил на мерседесе на другую машину уже низа что не сядет?

Скатав два мерса, поработав на мерсовской станции пересел на форда уже второго катаю. Мерин машина не для водителя а для хозяина посмотрите на вод дверь и на дверь пассажира разница есть? мерин отличается качеством, удобством в управлении и самое главное пассивными системами безопастности в этом он мировой лидер! ! вы где нибудь видели "мерин перевертыш "так редко что один случай на тысячу он стоит на дороге как танк, попробуйте кинуть его в занос- нужно очень постараться!!! Отличный автомобиль !!!

Это мнение наверно водителя мерса.

Почему "не сядет"? А Ходорковский? Он на газоне сейчас ездит...

все зависит от человека. Я предпочитаю плохо ехать, чем хорошо ходить, а потому поездив на мерсе и не тока, езжу на Матизе и иногда на Буханке, а могу и на катке))))))))))))

это фанаты тяжёлых неповоротливых мерсов так говорят. Бумер - вот это тачила...

не правда. ездил на трехсотом мерине. после него уже кучу сменил.))

не правда, год проехав на мерсе, сменила на тойоту и ни капельки не жалею

Ездил на многих разных классов от мала до велика и продолжаю ездить, а своя ВАЗ 2114. Могу понять многих, кто говорит, что после любой иномарки на наш автопром не сядет, даже после китайской, но сам я легко пересаживаюсь из Фиата Дукато в Дэу Матиз и наоборот. Нет машин без достоинств. Если ты начинаешь что-то ценить, то тебе становится плевать на какие-то недостатки. Если любишь внедорожники и ценишь именно внедорожные качества, то тебе без разницы, что управляемость внедорожника хуже управляемости лёгкого спорткара в критических ситуациях, да и вообще, тем более, если о них не думаешь, если ценишь размер и комфорт бизнес-класса, то тебе начихать на то, что большое авто тяжелее разворачивать на мелких городских проулках, чем мелкую букашку. Каждому своё. А на твой вопрос отвечу "Да", но для большинства приверженцев одной марки это уже сложившееся отношение и мнение о надёжности и комфорте, которое может уже давно не соответствовать действительности. Увы, наши стереотипы зачастую встают над желанием познать что-то другое, может и лучшее.

эх! хотелось бы это на себе проверить.. . я ни разу не ездила на мерсе за рулем, тока пассажиром...

нет, многие меняют мерин, кого то валкость не устраивает, кого то мягкий руль, кому то не нравится перегруженный рычажок подрулевой один

Врут, пробовал и пересел на другую. Скажу по секрету, разницы практически не заметишь между авто одного класса, будь то японские или немецкие.

Это преувеличение. По крайней мере у меня эти автомобили особого трепета не вызывают, а вот БМВ вызывают.
У меня есть знакомый, который долго утверждал что "автомобили делятся на "мерседес" и все остальное", так вот у него сейчас огромный американский пикап, причем он его покупал там новым и вез в Россию, а раньше у него было два "мерседеса".

Херня!!! Сядь в Хонда Аккорд ии почувствуй разницу!!!

я прокатился и ничего, только вчера на ведрище Ford Sierra 86 по-моему года, тормозов нету, при троганье машина дергается))

на мерене плывешь, а не едишь

А, вообще-то, кому что больше нравится, кто-то ведь действительно приверженец одной марки, одним только ФОРД подавай, другие только Тойоту признают, а мужчинки в возрасте ни на что не променяют ТАЗик типа семёрки. Кому чего, а кому-то всё равно на чём себя возить, главное, чтобы ехала и не бренчала.

смотря что за мерс =)
пока что ездила толкьо на двух 124-ых
Первый был 87 г. в. только пригнаный из Германии 2.3 бензиновый - мягкий, просто слов нет, очень комфортный и моторчик просто шепчет.
Второй нашей украинской регистрации 88 г. в. 2.0 дизельный, с виду был ухоженый, но это было только с виду. Когда села за руль меня первым делом убило то, что водительское сиденье застыло намертво и ближе-дальше вообще не двигалось, чтобы вдавить газ в пол нужно было немного тянуться, но это ещё полбеды. Коробка там была тоже не подарок, чтобы переключить передачу нужно было приложить не мало силы, но это тоже было не так уж и страшно. В общем, села, тронулась с места, поехала. Дорога ровная, руль держу ровно, но машина всё равно виляет по дороге. Из-за тяжелого кузова и маленькой мощности мотора, разгон берёт очень долго, а на подъмах на 4-ой передаче не тянет вообще, приходилось переключаться на 3-ью. Весь маршрут сопровождался непонятными завываниями мотора и неизвестно откуда взяшимися вибрациями. Про какую-либо мягкость в этой машине можно было забыть и очень долго не вспоминать. В целом сложилось впечатление что проехала не на мерсе а на копейке.
Так что прежде всего здесь решает состояние мерса и этой самой "другой машины".

+ не сразу привыкаешь к тому что вместо ручника у мерса "ножник"

Брехня это !

может и правда) но если денег потом нет на содержание? приходится садиться на то, что попроще)

Уже немало езжу на Х5 2001г. Сел на мерс, почти новый, и пассажиром проехал, и за рулем прокатился.. . Да ну его. Правду люди говорят - БМВ лучше

мне так говорили, что после Порше на мерс не хотят садиться!!!!)))))

Все зависит от финансовых вожможностей.

нет! я пересела с мерса на лексус! ничем не хуже!

прочитала вопрос-вспомнила друга) он действительно уважает только мерседес

Не знаю как некоторые я и на форд спокойно села - хоть и катаюсь только от гаража до дома!