Выбор автомобиля или мотоцикла

Сдаю на права, планирую для начала взять ВАЗ 2108

Студент, сдаю на права, планирую для начала взять ВАЗ 2108. Имею по этому поводу несколько вопросов: 1. стоит ли брать данную машину (с учетом времени ухода за машиной, гемороем с ремонтом, запчастями и т.д.) - плюсы/минусы? 2. если не стоит, то какой автомобиль советуете (скажем так, для начала имеется сумма в размере 50-60 т.р.) 3. есть ли полезная документация на тему "автомобиль" Т.к. в плане авто совсем "ни бум-бум". Интересует "основной курс" (к примеру что делать, если авто не заводится, что проверить в первую очередь, когда менять масло, колеса, когда что проходить и т.д...В общем самые (нужные) основы), "полный курс" (из чего состоит, что из себя представляет, какие разновидности имеет данная деталь, что такое двигатель и т.д.), да и вообще советы новичкам от любителей и профессионалов. Быть может посоветуете сайты, аль литературку какую скачать... Спасибо.
Согласен с Рудольфом
Андрей Башкиров
Андрей Башкиров
73 385
Лучший ответ
Первый год следует ездить на дешёвой машине. Но главное, чтобы она ездила. Обратите внимение не на имидж, а именно на двигатель, через полгода реальной езды Вы уже сами поймёте что к чему - главное - не поа\пасть на бабки будучи виновником аварии, Всё остальное время залечит.
Andry Dog
Andry Dog
96 345
Копи лучше до инжекторной девятки
хорошая машина, только я свою устал чинить, были и восьмерка и девятка, лучше возьми Гольф 2
Гольф 2 за эти деньги самое то, искать надо получше, посмотри за 80 и поторгуйся, только со знающим челом едь
бери восьмерку она тебя всему научит! (как меня девятка))) насчет времяни убитой на нее-что поделаешь за эти деньги любая машина тебя будет подводить!
сюда же посчитай : техосмотр-тыщи 3 гайцам, потому что сам наврят ли пройдешь, ОСАГО- тыщи 3, поставить на учет-непомню, ну допустим рублей 500-700.Купить аптечку, огнетушитель, аварийный знак, буксир: еще рублей 700. Короче округленно тыщ10 уйдет на всю первоочередную хрень. Ну это мелочи по сравнению с тем когда спец поднимет твою тачилу на подъемник, с этого момента твоя жизнь начинает превращаться в кошмар. Как правило надо будет: аморы менять, тормозные барабаны и диски и колодки и шланги, короче все что с ними связано. Наверняка сцепление надо смотреть, в лучшем случае поменяешь выжимной и диск, мне пришлось всю корзину менять (1000 корзина в сборе+2000руб работа). Ну движок, моли бога что бы был не убитый. Ну все в принципе моно сделать за деньги, что нельзя за деньги, можно за большие деньги. Хуже с кузовом, запомни: это самая дорогая запчасть в авто. Если кузов гнилой- пипец!! !
А ваще я смутно представляю, что ты можешь купить за 50-60 тыщ. Разве что ТАЗик с набором гаек болтов и гемороем во всю жопу!! ! Подумай- оно тебе надо? купить просто, а вот избавиться от этого гемора проблемма!
Правильно тебе советуют выше, лучше напрягись и еще подкопи денег. Попутно заведи знакомых в автосервисе, и уже со знающим челом покупай.
Из своего опыта.
Иван +
Иван +
2 084
пунк 2.
купив за 50-60тыс руб придется в вкладывать в эту машину деньги, и в дальнейшем общая стоимость машины и вложенных в нее денег будет равносильна стоимости старенькой японской машинки.
думаю лучше поднакопить и купить б/у иномарку, не так часто ломаются и намного больше комфорта )
примеры-
опель- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4470362.html
правый руль - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4429187.html
и тд
любой наш тазик с пробегом реальным до 100тыс его хватит еще на 20-30 тыс на книжных развалах есть книги по любой машине как ее правельно разобрать собрать попробуй ремонтировать ее сам опыта наберешся раньше была серия книг саветы бывалых