Что вы скажете про автомобиль ВАЗ 2107???

Это мой первый автомобиль. Выбор стоял между переднеприводным ТАЗом 4-5 лет, доисторической иномаркой или новой "семеркой". Пересмотрев около 10-ти вариантов, в конечном итоге пришли к выводу - надо брать новую.
Теперь, через полтора года, могу объективно оценить плюсы и минусы такого решения.

К безусловным плюсам - ощущение нового авто (знаешь что ничья ...не сидела) .

Гарантийное обслуживание.. . На него не надо особо рассчитывать - это сплошная головная боль. Даже, когда приезжаешь по наводке от завсклада (скоро за хлебом будем по блату ходить) , даже тогда НИКТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ КАК НАДО. В итоге - схема обслуживания выглядит следующим образом: знакомый механик делает ТО и ремонтные работы, завсклада ставит печать о прохождении ТО для сохранения гарантии. Делаю это на случай проблем с КПП или движком - на всякий случай. Вывод - если хотите приобрести свой первый авто в пределах 100 - 150 т. р. , идеальный вариант взять 3-5-ти летний ТАЗ у знакомого и обслуживать у знакомого же механика. Но, как ни крути, преимуществом отечественного автопрома является стоимость ремонта.

На момент написания отзыва пробег 19т. км. В начале эксплуатации заменил зеркала, почувствовал разницу. Отечественный автопром - творческим людям, поле деятельности безгранично.

Первое ТО проходил у дилера, содрали 3700 рубля, последующие ТО по схеме указанной выше.

На 9000км обратил внимание - коробка передач вся в масле - течь из-под привода спидометра (типичная болезнь) . Проблему решает посадка его на герметик.

На 12000км регулировка выжимного подшипника сцепления.

На 15000км замена передней шаровой (скрип) .

Раз в сезон подтяжка ремня генератора.

Масло лью Shell Helix летом 10w-40 полусинтетику, зимой - синтетику 5w-40.

Бензин 92-ой, хотя в книжке написан 95-й.
Расход в городе 9-11л, на трассе 5,4л при 90 км/ч.

Динамика и управляемость - она едит, большего от нее требовать бессердечно. На трассе один раз разогнал до 150 км/ч, при этом начинается сильнейшая вибрация корпуса, больше так делать не буду.

Что касается комфорта, семерка комфортнее любого общественного транспорта. Мой рост 194, в принципе, помещаюсь, а вот пассажир сзади уже нет.

В салоне скрипит все, немного легче после установки магнитолы, но мысль сделать шумоизоляцию до сих пор не покидает.

В дождь и грязь отвратительный обзор, дворники (заводские поменял на нормальные силиконовые) очищают 60% лобового стекла.

Ломаться в ТАЗе всегда найдется, чему)) Но, за свои деньги-года 2-3 поездить можно

Не чего, не скажу, решил - бери !

Да не дрейфь. И не такие машины иногда ездят. Хочешь купить? Классика. Проста как трусы по рупьдвадцать. Ремонт возможен на коленке. Бери.

в свое время ездил на семерке 3 года ., особо не парился ., бери - но на срок не более 2 - 3 лет ., дальше начнет сыпаться и гнить....

в свое время было две семерки. вроде как не очень жаловалась. про нынешние трудно сказать. сейчас иномарки то не все зер гут, чего уж говорить про отечественные.

Неплохая машинка, если модернизировать немного. Мне в ней нравится форма - очень красивая.

Нормальный авто.. . Ломаться там и в правду не чему.. . Да и в зимний период очень тёплый.. . если хочется бери...

Купи и сразу поймешь- что и где ломается.... Заодно, если сам чиниться будешь, пройдешь краткий курс автослесаря....

Никак тебе жигули покоя не дают.. . бери иномарку подержанную, и не парься!

Да я думаю, вы и сами про него всё понимаете...

ХБМ-хочу быть мерседесом

Чему сломаться - всегда найдется. Иногда ломается даже чаще, чем хотелось бы. пример: за 7 месяцев 11 раз (!!!!) был поменян тормозной цилиндр заднего колеса (ВАЗ-2106). Ну не повезло с запчастями :( Конечно, это исключение.
По существу: В свое время владел ВАЗ-2107. Впечатления очень неплохие, нормальный автомобильчик, относительно комфортный. С иномарками не сравниваю, потому как "пока денег нет" :) Если приглянулась - бери и ездий. Евгений Усенко точно все описал. Постарайся не ушатать ее, что бы через 2-3 года нормально продать, добавить и купить что-то по-современнее.

По моему со всего нашего автопрома, "классика" самая надёжная модель.

Хороший выбор за такие деньги, на ТО ездить не рекомендую, автокаску делать не надо, сигналка тоже не нужна... 50.000км должна пройти без поломок, потом пойдет по мелочи все подряд... смотри за тосолом (рваные патрубки--это болезнь) единственная надёжная деталь в ладе--это сам движок, без переборки ходит 150.000км у некоторых больше)

Бери прошел и 2107 не жаловался с передним лриводом конечно не сравнить а новая это новая сужу посебе до этого все БУ

из всей класики самая теплая .. панель удобная... ну и покрасявей будет чем шохи !)

Хм а разве их выпускают?? ? автоВАЗ вроде давно с ними завязал....

Классная тачка - Жига семерка!!!

Мы лучше промолчим))

Бери паездиш пасмотриш, там и иномарку купишь