выбор авто Только из этихх 4 вариантов!!!

Тут Бмв без вариантов!!! !

После Бмв идут
Кадилак
Альфа
Митсибис
а так бери БМВ конечно=)))

для полного дяди конечно кадиллак-остальные мальчишеские машинки-

Cadillac BLS !

В стране, где каждый хочет быть похожим на бандита, популярность BMW легко объяснима. На самом деле "Альфа" рулится не хуже. Mitsubishi- бюджетный вариант. Cadillac BLS- европеизированный американец, короче, на любителя. При прочих равных (а они совсем не равные) , выбрал бы "Альфу".

бедноват выбор! а нормальную машину не хочешь?

BMW 3 на много лучше!!! !
Машина E-90 325, АКПП 6-ступенчатая типтроник, двигатель 2,5, 218 лс, динамика - 7,7 секунды до 100 кмч, и это чувствуется, двигатель тянет ровно во всем диапазоне с подхватом с 5 000 оборотов. Двигатель тихий, слышен после 3 000 оборотов с фирменным звуком BMW, голос узнается сразу. Конечно, есть более быстрые автомобили, но они уже стоят очень серьезных денег, а разница в динамике не будет равна разнице в стоимости доплаты. В общем, хватит, если ты не родился с гоночным шлемом на голове. При этой динамике приемлемый расход топлива. Реально за городом на 120 км/ч - литров 8-9, в городе от 13 л. (спокойная езда) , до 16 л. ("нервная езда" с глухими пробками постоянно) , при этом машина кушает 92 бензин. Автомат работает классно и логично, Ауди после него отдыхает. Масло в атомате не меняется.

Управляемость - просто бомба, и добавить нечего. Другие авто рядом не стоят, в том числе и премиум-класса (Ауди, Мерседес, Лексус) . Четкий ноль на руле, великолепная информативность рулевого управления, нормальная чувствительность, идеальные усилия на педалях и органах управления. Запас по подвеске очень большой, надо либо не уметь ездить, либо быть полным дураком, чтобы вылететь с дороги. При этом тебя страхеют куча систем, которые позволяют многое и не лезут при каждом нажатии на педаль газа.

Подвеска - жестковатая, с малым ходом. Не любит крупных ям и колейности. Естественная расплата за управляемость. Лечится установкой обычной резины, не runflat. При этом сама подвеска механически работает шумновато, что не является признаком ее неисправности. Небольшие кочки и шероховатости проходятся на пять с плюсом. Кузов жестко держит просвет, никаких вибраций от плохой дороги, шумоизоляция великолепная. На большой скорости полное ощущение полета, однако за рулем расслабляться нельзя, руль острый. Идет, что 60, что 200 - разницы никакой.

В салоне - кожа, двухзонный климат, комплектация "Бизнес", т. е. все необходимые примочки. Нет только люка, электросидений и электрозеркал. Дизайн салона простой, но кто понимает суть BMW, это не главное, а материалы по качеству великолепные, полное ощущение премиума. После этой машины даже в Лексус садиться не хочется, не говоря уже о Хонде (хотя в своем роде отличные машины) . Сиденья по удобству посадки без равных, вообще не устаешь, широкие, с хорошей боковой поддержкой, кожа не скользкая. Сзади места валом, большой шаг вперед по сравнению с E-46.

За машиной следили, полное ТО (масла, фильтры, ремни и прочие дела) , автомобиль в прекрасном состоянии. Пробег объясняется частными поездками из Сочи в Ростов. При этом - внимание - ходовая в идеальном состоянии, можно кое-что заменить тысяч на 10, однако не критично, вполне еще пару лет можно ездить без замен. Мастера, работающие с BMW, отмечают значительное повышение надежности ходовой по сравнению с E-46. Впереди - алюминий, сзади - рычаги стальные, как на Хонде Аккорд.

Господа, обратите внимание, что стоимость даже оригинальных запасных частей BMW ничем в принципе не дороже запчастей других автомобилей, зачастую гораздо ниже классом. При этом существует широкий выбор качественных неоригинальных запчастей еще в два раза дешевле. Так что нереальная дороговизна содержания BMW - миф, все современные авто относительно дороги в содержании, даже Тойота и Лансер. Стоимость многих оригинальных запчастей Ауди и Фольксваген дороже. Знаю, потому что долго на них ездил.
При надежной ходовке и общем качестве E-90 затраты на содержание не будут слишком обременительными, хотя и не копеечными. "Тройка" - наиболее оптимальный в содержании BMW и при этом самый спортивный. Прсто нужно ездить с умом, объезжать ямы и беречь машину, и все будет ок.

Ценник разный.. . По мне так №2

2BMW 3! Поподробней не могу - я же девушка!

Все хороши, но мне ближе Мицубик.... Японцы как-то для меня роднее!!!!

Третий вариант.

1- красивая но тольк сук дорог в обслуге
2 - технически совершенство оч надежный немец
3- ну для меня это машина не очём да и эксплуатация в россии глупо
4- оптимальный вариант В ПРИНЦЕПИ ИДЕАЛ ЦЕНА КАЧЕСТВО КОТОРОМУ ОН ОБЯЗАН 9ОМУ ЛАНСЕРУ (МАШИНА ЗАСЛУЖИВАЕТ ДОВЕРИЯ)
P.S И ВСЕТАКИ БЫЛОБЫ МНОГО ДЕНЕГ Я БЫ ВЗЯЛ ВАРИАНТ 1
А ТАК НОМЕР 4 МОЙ ВЫБОР
ОСТАЛЬНЫЕ ДВА ПО ПОНЯТНОЙ ПРИЧИНЕ БРАТЬ ПРОБЛЕММНО

ну незнаю и бмв и альфа достойные. наверно все таки альфа

Mitsubishi Lancer

Альфа красивее и интереснее всех. С бэхой не сравнить, они разные.

Или беха, или ланцер. Смотря какой у тебя кошелёк. Я бы предпочёл ланцер.

альфа - впринципе делал чувак из БМВ, т. е. дизайн лучше, динамика и удобство хуже, качество немецкое.
бэха - она и в Африке бэха, все отлично, кроме мест сзади - там однозначно неудобно.
кадиллак - в помойку.
митсу - предыдущее поколении было лучше во всех отношениях (((
---------------------------------------------------------
я - за альфу (дизайн новой трехи мне вообше не нравится)

1Alfa Romeo 159 - Хорошая и даже очень резвая, но яб сказал очень хрупкая и детали на неё будут дорогие и редкими.
2BMW 3 - Машина хорошая, но немного жестковата.
3Cadillac BLS - не ездил не знаю.
4Mitsubishi Lancer X - Отличная машина по всем параметрам. И не ломаеться и для наших дорог как раз.

Mitsubishi Lancer X

Вопрос развод однозначно.

Странный разброс.. . разные классы разные авто.... ну уж если так хочется то BMW3.
Вам надо решить зачем Вам авто, ездить на работу по работе, чисто по выходным и так по магазинам, в подарок, или статус подчеркнуть
1. Альфа- дизайн класс, салон восторг, на уровне управляемость, динамика. Расходы на обслуживание не зашкаливают если за машиной следить, НО зараза капризная, масло бензин :-(
2. Бумер - идеальная машина менеджера среднего звена, Вас не обзавут "маленьким членом" или "папа подарил"
3. Коди- ну даж незнаю, я люблю американцев, удобные как домашние тапки. Ток зачем вам машина с намеком на лимузин и размером "Мондео"? Может лучше "Мондео"
4. Как в Ваш список попал Ланс я не знаю, может Вы любитель марки? У вас не висит в гараже плакат "Эволюшена"? Хотя Ланс неплохая машина.

бэха рулит

лучше бехи нет ничего