Помогите выбрать первую машину.

Отсутствие краски металлик в тоём случае это + так как ссадины и царапины у тебя будут полюбому, с обычной краской молярка дешевле. Десятое и Самару 2 до 120 000руб. проходим мимо, аппараты будут укатанные. Более-менее от 160 000руб.
Десятое семейство: Просторней на заднем сиденье, мягче на дороге, меньше шумов от ветра (кузов обтекаемый, мыть его самому в вообще без проблем) , соответственно расход топлива меньше, салон и посадка на любителя, мне больше (если так можно сказать, поскольку сиденья везде мягкие и не очень) понравилось за рулём в Самаре (там ниже посадка) , обзорность отличная (у меня с заде на багажнике антикрыло было, я по нему машину парковал так что коробок спичек между бампером и стенкой не просунуть) , сам багажник большой но трансформация его ограничена. И не бери 16ти клапанную, капризный и дорог в ремонте.
Самара: На заднем месте тесней, более тряская, в 14 и (13 это не практично и её в сторону) багажник мелкий и неудобный багажная дверь мелкая а стекло постоянно грязное, от потока ветра на скорости больше шума, от самого салона (торпеды и обивки) скрипов меньше.
В целом: Конструктивно автомобили одинаковы, обслуживать самому (если умеешь) не трудно, запчасти есть везде но сервис на десятку почему-то не редко завышают.
Итого: смотри 15ку. (там багажник хоть есть) , или 10ку с 8 клапанным инжекторным двигателем.

Лучше взять Волгу, она намного комфортнее будет. Из ВАЗов тока Приоры и Калины хорошие (относительно) , но они дороже.
А ещё вариант - купить Ниву, или даже УАЗ. Это уже отличные автомобили. Звери!

Всё названное- одно по сути. Смотри на тип кузова- что нравится, но главное- состояние, год выпуска, а не цвет. Конечно 16- клапанную. Чем больше прибамбасов от старого владельца- тем больше задумывайся о реальном состоянии авто. Удачи! И покупай не один, а со специалистом- либо загони на станцию- пусть посмотрят- лучше потратить 1000 чем потерять 100 тыс.)))

10,12 устарели ровно на столько на сколько и 9,99))) Выйди в город и посмотри, точнее посчитай что девяток что десяток, одинаково...

Восьмерка или ее модификации...

Из всех перечисленых возьми ваз 2115.У знакомого 2115 2006 г/в хорошая машинка.

особо разницы нет в устройстве. смотри чтоб в салон больше влазило вещей типа длинномеров когданибудь пригодиться

"Да и прошу иномарки даже не предлагать - я ведь готов потратить максимум 200 тысяч. "
за 200 т можно взять хорошую иномарку зачем вам этот ваз

У меня 14,нормально!

Короткоходная не коробка. Это кулису (Для ясности: за что скорости переключаешь) модернизируют слегка . Как у десятки, так и у девятки (стоимость с заменой-полторы тыщи руб. в среднем. Думаю, 2113 или 2114 Посадка повыше, чем у десятого сем. и обзорность получше. (Это моё личное мнение)

К стати, НИВА очхорошее авто, а при наших дорогах и снеге совсем не плохо. Тюнингуется легко и делаешь класную тачку .

Накопи и возьми вот это



УЖ ЛУЧШЕ ПЕШКОМ ХОДИТЬ ЧЕМ НА ТАКИХ РАЗВАЛЮХАХ КАК ВЫ НАЗВАЛИ КАТАТСЯ

первой машиной может быть любая но если хочеш чтоб ударил и не жалко бери вазовскую классику к тому же довольно надёжный автормобиль недорогой и вслучае чего в любом сельпо чечки найдёш

14 немножечко дешевле в обслуживании.

На такую сумму приобрети лучше немца, например Ауди 100,в обслуживании не намного дороже отечественных, ЗАТО КОМФОРТ И. Т. П. И. Т. Д.!!!

Бери велосипед, и еще на 195 тыс его ремонтируй

кули думать.. покупай бмв х6 или мерс последней модели.... тупой вопрос