VOLVO V70 2000 г.в. Объем двиг.:2435 см3, АКПП, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД

VOLVO XC70 2008 г.в. Объем двиг.:3192 см3, АКПП, ПОЛНЫЙ ПРИВОД

если хочешь мое мнение я бы ни одну из них не выбрал, потому что у вольво много есть альтернативных дизельных аппаратов, например багатая гамма движков на ту же самую V70 и XC 70 с дизелями, если возмешь бензин 2.5 тем более автомат, то расход по городу будет в пределах 12-14 литров, но повторюсь V70, очень надженая машина поскольку основной базовой моделью была 850 volvo, а они уже выпускаються с начала 1990-х годов. XC 70 - проблеммы могут быть с автоматом, после 170 тыс. , тогда бери ручку. И на счет запчастей, абсолютно согласен, что запчасти вольво дороговаты, но они лицензированы, и очень мало подделок на запчасти, поэтому если поставил раз то менять будешь не скоро. Большой плюс вольвешников - это качественная сборка плюс багатые комплектации, так что бери 70-ку, на снегу и нальду вольво очень хорошо себя чувствует, а если хочешь использовать кросскаунтри как внедорожник, то ни чего не получиться.
Честно-я в них не разбираюсь. Но мне очень нравится кросс кантри. И однозначно полный привод. Тем более там вроде колеса сами включаются и отключаются в зависимости от состояния дороги
узнай сколько будет стоить заменить опоры двигателя, это резиновые подушки такие копеечные... .
у тебя сразу отпадут все вопросы.... одна опора без установки 170 евро....
Вольво конечно хорошая машина считается самой безопасной машиной, но дороговата в обслуживании.
да вольво в обслуживании дорого обходится, но один раз поставил и забыл))) а почему, потомучто на вольво нет китайского гавна)))
Вольво это ж китайская машина)))
у вольво оч хорошие дизеля и дешевле бензинок, если надо полный привод то бери, если ненад то дорогое удовольствие, яб купилсебе XC 70 дизель с 6ст. механикой (правда можно и с автоматом-но мне и мех намана), но вот денег нет на этот танк