срочно нужны отзывы о Mazda Capella Wagon, желательно владельцев этого авто !!!Принимаю решение о покупке.

Ничего не могу припомнить плохого машине. Год выпуска: февраль 2000 Двигатель: бензин, 2000 куб. см, FS-ZE 170 л. с. Марка кузова: GW/GF Тип кузова: Универсал Трансмиссия: автоматическая Привод: передний
Вот из минусов могу написать только: 1. Расход бензина. Летом 13-15 литров 92-го (расход как только не мерил, расходники менял полностью и разом все, меньше никак) сказывается возраст авто, автоматическая трансмиссия и пробки, будь они прокляты :( В общем авто по расходу не для города, авто для трассы. Загрузил и поехал 100-110 никуда не торопясь, в итоге будет 7.5-8 л/100км. 2. Не самая впечатляющая шумоизоляция салона для данного класса машины, особенно на шипах. Летом терпимо. 3. Склонность к вибрациям на ХХ (как показывает практика - лечится) 4. Если не заантикорить задние арки, они через пару зим начнут "цвести", но если заантикорить, ничего не будет ( у меня не зацвели, просто из баллона мовилем забрызгал, промыв перед этим керхером на даче) 5. Трубка от испарителя кондея, перед радиатором которая, если не снять пластиковую гофру сразу, в итоге протрется и скиснет от зимней городской жижи, замена на резину стоит в Мск, около 8000р с заправкой кондея маслом и фреоном. Предохранять битумной мастикой, на крайняк, хотя бы мовилем. (На 626 такой трубки нет, у европеек по другому трубки проходят, но их тоже лучше замазать битумной мастикой. ) 6. Страховка 6000р в Мск. Налог 5100р в год за 170 л. с. (по 30р за лошадь в Мск) Больше не смог ничего припомнить плохого Масе за 1.5 года езды на ней. А в пункте 3, система ЕГР (глушить сразу нафик! ) и японские экологи. Не минусы и не плюсы: Про АКПП писано-переписано, на всех форумах по Mazdo, куча разного, но, могу написать одно - коробас проживет долго и счастливо, если ...ЕСЛИ ЛИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ЖИЖУ!! ! В FN (активматик) - только MerconV или аналоги. А кто попал таки на ремонт коробки, чинит и все же планирует ездить на авто после ремонта, я советую залить Castrol Transmax Z. Жижа для экстремальных условий, с увеличенным сроком замены. Сам отъездил на нем 40000 за 1.5 года, а до меня 1-й московский хозяин, после капиталки короба, успел 20000 накатать. Не много ни мало, но это все же три года, а для кого-то и все 5, кто мало ездит. Фильтр в АКПП стоит 650р на Экзисте. Оригинальная Маздо-жижа в АКПП около 300р/литр в Москве. «Частичная» замена 1000р. Прокладка или герметик (100-300р) по ситуации. Плюсы: Большая, вместительная машина, с салоном трансформер. Можно сделать из салона палатку на колесах. Кровать. Можно спать и не только :)) в полный рост, вдвоем :) и даже втроем ))О детях - коляска влезает без проблем, у кого стекло открывается отдельно от пятой двери, можно сделать манеж для 1-2-х летнего киндера, из багажника, выпустив пастись в багажник и открыв стекло, жутко удобно ))Сидения не самые удобные, но 800 км, не вылезая осилил не смотря на проблемы со спиной. Сзади ещё комфортней, диван двигается вперед-назад и спинкисрегулировкойпонаклону+подлокотники. Двигло/2.0, 170 японских сил, не плохо тянет машину, особенно на типтроне. Стоит ремень ГРМ. Клапана при обрыве по каталогу Gates, не гнет (но не проверял) :)) Масло не жрал от замены до замены. Проблем не доставлял, только один раз датчик системы изменения геометрии впускного коллектора поменял, да сам победил вибрацию на ХХ (мыл дроссель и клапан ХХ, делал регулировку ХХ) Все. Мотор у Капы гутт. Ну масло и фильтра само собой, раз в 8-10 тыщ. Mazda Dexelia 5w30.Менял родную лямбду, на универсальную NGK 1300р, свечи Denso 300р/4шт. естественно сам. 92-й ест без проблем и зимой заводится лучше на 92-м. Испытано. Подвеска/Комфортная и надежная. Хиловаты только втулки и стойки стабилизатора, как передние, так и задние. Хотя кроме стука ничем более серьезным не грозят, если конечно хозяин не гонщег, тогда лучше сразу менять. Тормоза/Отличные, колодки, если поставить хороший оригинал, типа NISSHINBO(передние 1500р два комплекта, зад 1000), ходят долго и не пищат.

Вот тут масса актуальных... http://reviews.drom.ru/mazda/capella_wagon/