Покупаю машину,подскажите

возьми с собой более менее толкового механика

1. сильно чистый мотор настораживает
2. сильно грязный и сухой очень хорошо)

замерь компрессию
проверь масло ( сальники итд должны быть сухие)
посмотри на проводку.. . чтоб не гнилая была

загони на подьемник. .

проверь на гниль, крылья пороги итд.. .
проверь чтоб пыльники целые были на приводах итд
проверь чтоб руль не люфтил и не бил.. .
подергай рулевые чтоб не брякали.. .
посмотри чтоб поддон был сухой.. . без подтеков масла... .

когда заводишь посмотри чтоб не брякала клапанами
на заведеной открути масленую пробку ОСТОРОЖНО и проверь сильно ли сапунит.. .

желательно дай остынуть машине потом заведи и газани.. . посмотри на цвет дыма. .
черный-богатая смесь на запуске (нормально) синий-летит масло с колпачков итд белый густой-тосол

не путай белый дым с конденсатом!

кстати а оно тебе надо 99... ищи 9ку или 8ку.. . уж по приятней будет.. . да и так сказать в вопросах тюнинга интересней

Компрессию в цилиндрах пусть замерят!

Помимо КУЗОВА, ЛОНЖЕРОНОВ И ДВИГАТЕЛЯ (это проверь в сервисе обязательно!!! ) Обрати ВНИМАНИЕ НА НОМЕРНЫЕ СТАКАНЫ (чашки) - чтоб они не были переварены, и вообще, чтоб номера на кузове и в документах совпадали.... Я так свою 99 продавала, она у меня из трех угнанных авто была собрана! Такую хрен потом на учет поставишь!

Поеть на СТО на диогностику, Главно, что бы цена соответствовала, тому, что преобретаешь, совет не бери авто, если ты будешь третим хозяеном, снятую с учёта, и при базаре сосед или соседка, бабушка, или дедушка, брат, сват, попрасила продать ,.Днище нет смысла смотреть смотрят арки и пороги люфты на дверях, и обвисание двирей, главное на номера если они родные и целые это хорошо, если номер один из двух помят не зависимо где он стоит спереди или с заде ищи удар в морду или зад, смотри на крышу у средних стоек, увидев блик заделанного излома, ищи лобовой удар, клиновой зазор меж дверью и крылом переднем и заднем, говорят о поршивом кузове, Проверь растояние между колесом и крылом с переди и сравни разнецу левая и правая сторона, Загляни во внутр глушителя если он сухой и серого цвета, это хорошо, но если он чёрный и сажа на половину с мозутой, движок сдох. Обрати внимание в салон, если в нём курили и он весь занюхан, это уже не автомобиль, прокуренный автомобиль, это то, что не вычешается ни когда, и постоянно отравляет вас.

Да за такие деньги можно и 21099 взять У меня сосед такую-же взял за 25.000руб. , чтоб на дачу мотаться, там дороги плохие - жалко хорошую машину портить.. . Ну или как первая машина - и недорго и не жало поцарапать.. . Большего она вообщем-то и не стоит...

Главное - кузов. Машина старенькая, возможны проблемы. Проблемное место девяток, так называемые "крабы", место крепления упорных рычагов передней подвески к лонжеронам. Эти места сразу под передним бампером. Там обычно всё трескается и разваливается - итог либо накладки вваривать, либо менять телевизор, в зависимости от убитости.

Это кот в мешке=) только на Станцию ТО гнать, там пускай всё и проверят, состояние кузова (днища) , подвеску (но её можно и проверить проехавшись по неровной дороги - но зимой может замёрзнуть и нечего не будет стучать) и разумеется двигатель. Лучше заплатить на Станции ТО чем потом вкладывать из своего кармана приличные деньги!

Лучше не стоит тебе ее брать.... 2008 года будет как мерс 91....он и то лучше.... Подумай!

Днище полюбому потому как они гниют там по страшному, и еще лучше прозвонить электрику, а так послушать как мотор работает, как машина едет.

На свой выбор машины нужно внимание обратить

Лучше инжектор, а так смотри стойки, привода чтоб не хрустеи и т. д