VOLKSWAGEN PASSAT B5 1.8V автомат (1998-99г.в) плюсы , минусы.

Очень хорошая машина во всех отношения, очень просторная, места для задних пасажиров хватает с лихвой, cпереди сидеть очень приятно, классная энергономика передней консоли, удобный мультируль. Очень хороший салон (кожа с алькантрой). Летом не липнет как кожа, и зимой сидеть приятно. И на ощуп алькантра приятней кожи. А вот боковинки сделаны из кожи, и это на мой взгляд правильный ход. По мне это лучше чистой кожи. Особенно приятно ехать сзади, приятные мягкие сидения. Очень удобно расположение климатроника (снизу конслоли) как раз на растоянии вытянутой руки. Все кнопки жеcтко ходят, нажать слечайно две кнопки невозможно, даже если быть в перячатках. Уровень шума очень низкий, даже на скорости 240 км/ч нет гула. Очень хорошая подвеска, держит машину в крутых поворотах уверенно. Большой багажник.
«Плюсы» автомобиля:
1)Кофортабельная машина 2)Мощный мотор (7.6 до 100 с места легко) 3)Высокая надежность авто, неубиваемая ходовая 4)Внешний вид 5)Отделька салона 6)Сидения... сделано на пять с плюсом! 7)недорогие з/ч, и их масса.
«Минусы» автомобиля:
1)маленькое зеркало (пасажиркое). Плохо в него видно. Хотя его можно заменить на большое 2)Низковата посадка для наших дорог

Автомат - это минус, год великоват, пробега уже тыщ 140 как минимум. Заедь с продавцом на яму, пусть там посмотрят и резюмят, когда купишь, аппарат будет твой, соответственно, и головняк тоже твой. Я бы нашу новую взял. Не сторонник наших машин, но и не сторонник старых иномарок, потом по VIN-коду каждую гайку заказывать нужно будет да и сыпаться начнет.

бери не думай отличный авто а если с тип троником тем более, болячки есть у каждой машины, но полюбому лучше всяких там япошек в 300 раз

Автомат это не так страшно при таком двигателе - как турбина висящая на движке этой )) Автомат не может особо убит тут - пассат не та тачка на которой едут по колее в лес гонятся с кем - клиренс не тот с асфальта съезжать )) а вот турбина тут реально может оказаться ушатанной. В целом авто довольно сбалансированное по комфорту - динамике - ремонтопригодности. Но яркого характера ей явно не хватает - поэтому приобретя - устанете от неё быстро - захочется поменять )))

Двигатели 1,8 самые надежные в линейке (1,6 -1,8 -2,0), единственно подкачал автомат, на 70000 уже может начатся течь сасла через передний сальник, что приводит к преждевременному выходу из строя коробки (вообще европейские автоматы ненадежны)
Подвеска - все обычно, рычаги передних стоек, замена на 50000.

А так если брать подобное авто лучше присмотрется к однокласному японцу.