какую мне купить машину , если я новичок и денег 200 000???

нарабатывай навыки вождения и купи какую нить шестерку, то есть отечственную.. . сплошные плюсы.. .
1. Узнаешь принципиальное устройство автомобиля (в процессе эксплуатации и ремонта)
2. Наработаешь навыки вождения
3. Если разобьешь.. . то и хрен с ней )))
Возьми на пол годика, она наверняка дешевле стоит))) )
Удачи

"Inglesina"..Еще и денег останется

Инжекторную семерку новую, остальное уйдет на страховку, ковры, сигналку, музыку. Нихрена она у тебя не сломается, если специально убивать не будешь. У меня она 2004г. как подменная машина (до 2008г. была основной) , в эту зиму только на ней и ездил, пыжик замерз. Ну не нравится классика, возьми какую-нибудь 13ю, лишь бы в сумму уложиться. Ну если вообще нужна иномаркая машина, Дэу метиз тогда, но в семерке места намного больше. Новая машина - с гарантией, а косяки есть у всех машин. А нашу и поцарапать не так жалко (случается иногда даже у опытных автовладельцев, сам в полосу попал, то одна, то другая).

бери ВАЗик, новый

для новичков в пределах такой суммы можно взять рено логан или шевроле ланос, ещё матиз, но это на любителя....

ога

Бери восьмерку и убивай ее годик. Узнаешь об устройстве автомобилей ВСЕ .Ну и по пути ездить научишься.

в вашем случае только ОКА!!!!

Toyota carina свежий

НЕ бери русскую машину. Можно взять иномарку новую за 170 000.
Русские машины
1. плохи качеством.
2. созданы для того чтобы биться головой об руль

Возьми матиз или спарк. Маленькие, удобно парковать и маневрировать на дороге. Если ты с московской пропиской еще и топливную карту в подарок дадут. И не слушай тех, кто говорит, что надо научиться ездить на нашей машине!! ! Это полный бред! Я начинала на старенькой фиесте, до сих пор вспоминаю с теплотой, а когда на дороге вижу.. . вообщем как первая любовь :))) Было очень жалко ее царапать, бить и тп, а то создается ощущение, что это советы как убить отечественный автопром.

подкопить лучше.. . не брать всякий хлам...

бери сразу нормальную нечего хлам отечественного производства покупать!!!! от него потом не избавиться сколько бы он не стоил и в каком состоянии не был, сегодня все работает завтра все начнет разваливаться все скрипит бремчит, даже в новых авто, и даже у новых авто бывает кузов весь собран так как будто его алкаши собирали с бодуна, безопасности 0! абсолютно никакой! жесткий пластик острые углы кузов толщиной меньше миллиметра сминающийся при ударе как алюминиевая банка сиденья не регулируются сидишь так как когда кто сел тот кто конструировал, под свою жопу сиденье подогнал, и так теперь вся страна ездит, а нормальная это например пежо 206, или хундай гетс любая компактная на твой вкус их очень много компакт классов, у компакт класса год свежий и цена до 200 тр! а свежий это например 2004 - 2005 пежошка какая нибудь, ( я правда недавно в такой влетел не очень хорошие воспоминания )))! ,маленький, компактный, женская машинка на мой взгляд, на нем и ездить будет не трудно и с коробкой автомат чтоб еще легче было ездить, правда коробка автомат дорогая в обслуживании если сломается а такое может быть если авто не из салона новое, вот, и безопасность на высоте а здоровье ни закакие оставшиеся бабки не купить если сэкономить и купить хлам какой нибудь местного производства

не трать все 200тыс.
купи б/у машину тыс за 50-60 научись по нормальн ездить и за одно под копишь за это время на что нибудь по лучше.
учиться ездить новой и убивать ее, нет смысла. цена за год упадет ниже плинтуса

Блин. . тот же вопрос коробит, а ответы. . Капец!! ! Тролли. . лучше б помогли. реальным советом!

Одно знаю не новую буду брать не нашу. . ибо сыпятся они как песок через сито. . и это уже мне не один человек говорит, и купе. .

Попробуйте сначала по внешнему виду, потом по качеству. . остается не так уж и много.. .

Если новичок, то для начала купите что-нибудь русское. Я начинала с 99-й лады. И вы знаете, по крайней мере не очень жалко, если поцарапаете или стукните. Меня, правда, Бог уберёг. а уже потом купите себе иномарочку и лучше, конечно, новую. Старую брать - через месяц запчасти начинать покупать, как бы хорошо она не выглядела. Но ваших денег, к сожалению, на хорошую не хватит. Если только в кредит.

купи подержаную иномарку не старую типа ниссан, шевроле, FW

Гольфик 3, 4...!

за 200 р можно взять огого чего смотря какие запросы и требования, если только учиться нарабатывать навыки, нашу брать не советую ...бери иномарочку поскай старая нексия вектру ауди 80 Б3 карину сивик да пыжыка а так что нравиться то и бери:) каждому свае.

Тойота плаза

взял бы на первое время восьмерку девятку за 30 000 - опыта набрался - за стока же отдал и покупай смело логан ланос и т. д- ну или если с обслуживанием не проблема а понты дороже денег то бери гранд чероки или бэху 5 или 7 середины девяностых))))))))

В 1994 году начал выпускаться этот легкий малолитражный автомобиль, оформление кузова которого было выполнено в стиле миниатюрного внедорожника. Дизайн экстерьера Pajero, получившего огромнейшую популярность, был перенесен на этот более маленький автомобиль. Pajero Mini имеет цельнометаллический кузов сборной конструкции, включающий в себя раму и каркас жесткости. Что бы ни говорили, его будет правильнее назвать компактным минивэном с внедорожными задатками.

В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. В целом машина сохранила внешний вид, характерный для всех Pajero, однако ее особенностью явилась повышение класса и полный отказ от цветов, которые характерны для роскошных легковых автомобилей. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство стало более вместительным. Кроме того, автомобиль стал еще лучше чувствовать и держать дорогу.

На Pajero Mini используется 2 типа рядных 4-цилиндровых двигателей: 16-клапанный SOHC и 20-клапанный DOHC с интеркулером и турбонаддувом. Сначала Pajero Mini выпускался только в полноприводном варианте (Easy Select 4WD), несколько позже к нему был добавлен заднеприводный. Если говорить о подвеске, то впереди она представлена стойками, а сзади она многорычажная 5-линковая. Выпускается также модификация Duke, которая за счет четырех круглых фар и оригинального оформления передней части кузова имеет спортивный имидж.

Мжет симулятор, там можно разбивать и выбирать машины

запорожец

Если жизненные реалии позволяют, то KIA CEED в кредит (я так и брал) . первый взнос был 200 с небольшим. Да, платежы немного давят, но машина супер. Тока разбил через 2 года.. . но по страховке выплатили все )))

Любое на эту сумму .Всеравно аварии будут и будет нетак обидно потом её или продать или выбросить.