Скажу как человек который ездил на обоих!! !
Мерс изначально более богатый!!!! Цена на запчасти ниже чем у бумера!! !
Подвеску на Мезавце убить почти не реально (правда есть нюансы)!!! !
Вот только если брать Мерса то лучше 98-99 год!! ! они уже рестайлинговые идут! ! и в салоне уже интересней и внешне лучше выглядят!!!!
Выбор автомобиля или мотоцикла
Собрался менять авто. Как вы считаете что лучше Mersedes W210 или BMW E-39 Желательно обоснованные ответы.
У Самого к чему Душа лежит? Прально! Эту и Бери!!!!
А вот тоже собрался только не знаю какой лимузин выбрать цвета синий или зеленый марки ЗАЗ 968:-)))) наверное выбиру зеленый как Вася Рогов: -))))
Обе машины одинаково хороши. Мерседес более комфортная, БМВ более резвая. Стоят примерно одинаково. Короче говоря, надо смотреть на техническое состояние (желательно заехать перед покупкой к спецам пусть "пощупают" дадут заключение) , внешний вид, попробовать прокатиться, что более понравиться, - то и приобретать.
Мерин надежен и комфортабелен. БМВ в топку, хлипкая машина.
Правильно выбираешь, только немецкие авто!! ! Мне бэха больше нравится.. .
BMW 5-й серии - cделана на 5
Экстерьер, да, впрочем, и интерьер модели является развитием дизайна предшественницы. В этих автомобилях много общего. Единственное, чего не хватало 39-й, - нарочитой агрессии, присущей 34-й. Создатели внесли соответствующие коррективы в ходе рестайлинга 2001 года, добавив выразительности передней оптике, в которой теперь можно увидеть ту недостававшую черту «характера» BMW 5-й серии.
Традиционно «пятерка» была представлена двумя модификациями - наиболее распространенным у нас 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Touring. Коррозия кузовных панелей не свойственна Е39. Во-первых, металл защищен качественным лакокрасочным и антикоррозионным покрытием, во-вторых, нижние части кузова оцинкованы. Более того, некоторые панели выполнены из алюминиевого сплава. Обратная сторона медали - детали из «крылатого» металла сложно рихтовать. Как правило, их приходится заменять новыми. Специалисты подчеркнули, что кузов «пятерки» очень крепкий и отлично выдерживает удар. Кроме того, в него встроены усилители (так называемая защитная капсула салона) , сидящих внутри оберегают шесть подушек безопасности, входящие в стандартную комплектацию.

BMW 5-й серии - cделана на 5
Экстерьер, да, впрочем, и интерьер модели является развитием дизайна предшественницы. В этих автомобилях много общего. Единственное, чего не хватало 39-й, - нарочитой агрессии, присущей 34-й. Создатели внесли соответствующие коррективы в ходе рестайлинга 2001 года, добавив выразительности передней оптике, в которой теперь можно увидеть ту недостававшую черту «характера» BMW 5-й серии.
Традиционно «пятерка» была представлена двумя модификациями - наиболее распространенным у нас 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Touring. Коррозия кузовных панелей не свойственна Е39. Во-первых, металл защищен качественным лакокрасочным и антикоррозионным покрытием, во-вторых, нижние части кузова оцинкованы. Более того, некоторые панели выполнены из алюминиевого сплава. Обратная сторона медали - детали из «крылатого» металла сложно рихтовать. Как правило, их приходится заменять новыми. Специалисты подчеркнули, что кузов «пятерки» очень крепкий и отлично выдерживает удар. Кроме того, в него встроены усилители (так называемая защитная капсула салона) , сидящих внутри оберегают шесть подушек безопасности, входящие в стандартную комплектацию.

мне кажется лучше бмв.. потому что это точно хорошая машина.. у меня тоже бмв.. а мерседес мне не особо нравиться
Мерседес.
Проблемы с Бмв Е 39 520 мкпп, 1997гв.
Начну сразу с проблем, машинка сильно не эксплуатируется по российским дорогам, за 3и года намотал тыков 15,правда по трассе меньше 190 не езжу, так вот такие стали появлятся проблемы, на проселочных дарогах и ямах сильно стал греметь передок, отдает вруль, дорогу машинка держит как бритва не гуляет, но на 20 км по проселочной сильно гремить передок, выворачиваю руль дергую все рулевые тяги, стойки стабилизатора все ок ни че не шотается не стучит, но когдаедешь блин ну сильно гремит раньше такого не было, посоветуйте что смореть что менять, авто после прихода с фашистландии кроме масла и свечей не че не меняли, 2ой трабл, иногда приходишь ее завести, ключь настарт, она завелась секунды три, может меньше набирает холостые как обычно 1100,1300 может по более, работает вроде ровно, а потом резко оборотики падают где то до 800 и она начинает торохтеть как на 2х цилиндрах, причем ее начинает колбасить (вибрация), немного поколбаситс запахом бенза, и все нормуль востонавливается работает нормально, ровно, изменений в динамике никаких все ок, свои законные 221км в час как по паспорту нобирает.
Начну сразу с проблем, машинка сильно не эксплуатируется по российским дорогам, за 3и года намотал тыков 15,правда по трассе меньше 190 не езжу, так вот такие стали появлятся проблемы, на проселочных дарогах и ямах сильно стал греметь передок, отдает вруль, дорогу машинка держит как бритва не гуляет, но на 20 км по проселочной сильно гремить передок, выворачиваю руль дергую все рулевые тяги, стойки стабилизатора все ок ни че не шотается не стучит, но когдаедешь блин ну сильно гремит раньше такого не было, посоветуйте что смореть что менять, авто после прихода с фашистландии кроме масла и свечей не че не меняли, 2ой трабл, иногда приходишь ее завести, ключь настарт, она завелась секунды три, может меньше набирает холостые как обычно 1100,1300 может по более, работает вроде ровно, а потом резко оборотики падают где то до 800 и она начинает торохтеть как на 2х цилиндрах, причем ее начинает колбасить (вибрация), немного поколбаситс запахом бенза, и все нормуль востонавливается работает нормально, ровно, изменений в динамике никаких все ок, свои законные 221км в час как по паспорту нобирает.
бэху бери. я купил давно и не желею главное менять все во время и она тебе будит отвечать темже! сразу влебишся в эту малышку. ну а так смотри сам
Если БМВ то кузов Е46, он более надежный, подвеска получше. А вообще обе марки того стоят.
смотря какую цель сам преследуешь? Mercedes- это люкс класс, БМВ-это сочетание люкс и спорт класса, бери Мой совет, найди на типтронике БМВ, потому что там удобнее всё, на мерс запчасти дороже и расход на бмв 528 12,5 литров по городу !!!если даже захочешь мерседес возьми объем 2,8 и выше ресурс больше, движок тянет лучше, ниже объемы капризные движки. Катялся на обоих машинах, для молодёжи бумер, а мерс людям по старше, скажу машины солидные, но больше по вкусу пришлась БМВ !!!
Бери обе тачки, не прогадаешь
в зависимости от состояния автомобиля! Мерсы более комфортные и более плавные чем бмв. Бмв счиются более быстрые, но опять же зависит от мощности автомобиля. Запчасти на эти автомобили по стоимости примерно одинаковые, но на мерседес вроде как дороже! если год выпуска автомобилей 1997 то лучше бери мерседес, потому что мерседес первые сделали автомобиль еще в 19 веке и вообще мерседес считатся вечными авто! так точ бери мерседес
в зависимости от года.. вообще мерин классная тачила. но она более плавная и независимая, если нужна машина и вроде бизнес и вроде спорт-смотри на бумер)
Похожие вопросы
- Что лучше как первую bmw e 39 или e 46?мне кажется е 46 попроще и дешевле в обслуге?
- С наступающим друзья. Бюджет 350. Вопрос встал остро BMW e-39 или более свежи правый руль аля марк-креста-виндом-краун,
- Что лучше: Volkswagen Polo или Renault Sandero Stepway? Желательно обоснованный ответ.
- Какой купить автомобиль? BMW E39. G-class или Mersedes w210. Пожалуйста, расскажите все плюсы и минусы этих автомобилей.
- Какой купить первый автомобиль? BMW E39, AUDI A6 или Mersedes W210?
- E39 или W210? обоснованные ответы, пожалуйста, а не "я думаю" и "мне кажется"
- Подскажите, что лучше купить Приору 2011 года или Mersedes W210 2000 года?
- Настоящий вопрос! не понты! какое авто лучше из данных: Infinity JX,R.Rover Evogue,BMW X6? подробнее внутри. Спасибо.
- Как Вы считаете, стоит ли покупать BMW 525 (39) 2003 года выпуска на последние деньги?
- Первый авто. Хочется услышать взвешенного и обоснованного ответа.