Какая машина лучше-KIA CERATO,MAZDA 3 или Subaru impreza для езды по городу и за городом.

Mazda а субару тты только и будешь что кормить

Субару конечно из всех лучше, но за городом ее жалко)
Так что МАЗДО!)

по нашим дорогам лучще 4х4

Маздочка

Мазда

mazdA

я бы выбирал из мазды и субару

мазафакочка

Mazda 3
Mazda3 Hatchback (Мазда 3 хэтчбек) объединила в себе самые лучшие качества, способствующие успеху ее предшественниц. Она была разработана для того, чтобы стереть грани, традиционно разделяющие классы автомобилей, и предложить потребителям класса «С» нечто большее в плане дизайна, стиля, качества и внутреннего насыщения.

Ключевыми ценностями при создании Mazda3 стали:
рельефный дизайн, основанный на характерных мускулистых пропорциях и динамичном атлетизме;
функциональная красота и фундаментальное качество;
оптимальное пространство интерьера и инновационная комплектация;
комплексная защита пассажиров;
идеально сбалансированная динамика, способная предоставить несравненное удовольствие.

Внешний дизайн Mazda3 Hatchback - "атлетический и энергичный". Длинная колесная база 5-дверного хэтчбека, короткие свесы кузова и увеличенный диаметр колес дарят ощущения уверенности, стабильности и надежности.

Дизайн интерьера хэтчбека Мазда 3 был разработан так, чтобы быть одновременно вдохновляющим и удобным. Простые, ясно очерченные формы создают модный, современный интерьер, который дарит ощущение открытого пространства. Управление приборами практически интуитивно.

Особое внимание было уделено комфортности вождения. Место водителя разработано с учетом роста от 150 до 190 см. Это достигается благодаря 7 способам регулировки водительского сиденья. Равное внимание было уделено местам для задних пассажиров и количеству различных мест для хранения различных вещей.

Качество изготовления - еще один пример свежего подхода компании к дизайну и сборке автомобилей. Качество становится очевидным при одном только взгляде на идеальную посадку и отделку, минимальные зазоры между смежными панелями кузова и компонентов.

В Mazda3 функциональная элегантность совмещает удобство, простоту использования и обзорность. Комплексная система безопасности Mazda3 снова превысила все ожидания: великолепные динамические характеристики, управление и тормозная система обеспечивают безопасность и предсказуемый драйв в любых условиях. К этому предлагается полный перечень систем активной безопасности. Автомобиль проходит самую короткую тормозную дистанцию в своем классе: со 100 км/ч до остановки - 37 м.

Кузов автомобиля построен в виде тройной "Н" (по системе поглощения и распределения силы удара MAIDAS), и помогает распределить энергию удара с любой стороны. Внутри прочного салона Мазда 3 хэтчбек находятся передние и боковые подушки безопасности с двойной стадией раскрытия, а также ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями. Складывающаяся рулевая колонка, откидная тормозная педаль и поглощающая энергию стойка делают пассивную безопасность Mazda3 одной из лучших в своем классе

Из перечисленных конечно субару, только с бодрым двигателем

Да если быть объктивном то все машины ездиют и в городе и за городом, тут дело вкуса

Как вообще можно сравнивать субару с матрешкой и тем более с киа...

Заявляю совершенно компетентно, ездил на всех перечисленных вами марках.
Мазда -безусловно женский автомобиль (прежде всего дизайн)
Киа -относительно молодая модель Церато всё больше завоёвывает серца автолюбителей
Субару- в переводе "Созвездие" это не передаваемое ощущение от управления комфортным в любых погодных условиях и на любых дорогах автомобилем с чесным симетричным полным приводом. Лёгкость в управлении, маневриность, а звук мотора это просто симфония.

Однозначно только СУБАРУ!