Почему шестёрка, "шаха" в народе считается лучшим ВАЗовским авто? Чем она отличается от остальной "классики"?

Из всей классической серии она самая красивая - потому что много никеля и хрома шло на отделку.
Кстати, без надлежащего ухода, хром пузырится и об него действительно как нечего делать поцарапаться - тут уж хозяин за той машиной явно не смотрел!
Умеющие люди на ней чудеса творили!
У меня был одно время водитель прошедший школу ГОНа на ней - мог на скорости въехать на перекресток и как танк на месте повернуть на четко намеченный угол. и снова рвал с места.

я про весь ваз плохое слышал -а ты про шестерку не слышал -Лучшая это копейка -потому как фиат помогал -а дальше пошло поехало ((

Ну тогда услышь от меня. Я однажды мыл такую машину тряпочкой, изодрал себе все пальцы до крови об молдинги. А получилось это спонтанно, я до этого мыл гладкий 41 й москвич и просто не ожидал, что об машину так сильно можно убить руки. А однажды, я порвал себе штаны, о крепление спинки заднего дивана, она там крепится приваренной пластинкой - ну дебилизм ей богу, только это во всех 2101-07. Единственный плюс из всех классик, на шестерке, самый большой бардачек, который я когда либо встречал на отечественных авто, видеомагнитофон фунаи, со свистом, или несколько (до 6, точно не помню) бутылок пива. Не у одной отеч. машины нет такого. Все остальное идентично с 2101-07.

вся классика ваза одинакова шаха отличалась тихим салоном ну и двиг 1600 называют 6-м

Все они хлам, а не слышите потому что владельцы ТАЗов не признаются что они дураки купили плохое авто. Из всех кирпичей лучшие это копейка и 7 ка потому что более современная (но цена для копейки с инжекором космос) А сама конструкция сделана для извращенцев заседающих с болгаркой и кувалдой в гараже днями и ночами. Машина хороша для набора опыта, в ремонте и управлении, так же хороша на покатушках за город так как не жалко ушатать и не так проблематично потом починить как иномарку.

просто и сердито -как автомат Калашникова))))

оооооооо оернбург у нас в госятх был

В каком народе из хлама выделяли другой хлам?

Патамушта на БЭЭМВЭ пахожа! ))))))

«Шестёрка» довольно долгое время (с 1976 по 1982 г. ) оставалась наиболее престижной моделью в гамме «жигулей» , заслужив репутацию автомобиля повышенной комфортабельности и надёжности. Очевидно, эти потребительские свойства модели вкупе с её постепенно растущей ценовой доступностью и стали залогом того, что с конца 80-х и вплоть до начала 2000-х гг. она пользовалась стабильным спросом у небогатых слоёв населения даже несмотря на свою очевидную устарелость и ухудшавшееся из года в год качество сборки и комплектующих.

Однажды я купил, по случаю, новую "6"-ку. Проездил месяц. И еле-еле её спихнул! Ё-маё! Полный ацтой! Ща уже 8 лет владею Маленьким грузовичком ISUZU-FARGO 2400 куб. дизель. Посещал г. Оренбург. из Владивостока и обратно. За эти 8 лет менял только фильтра и масла. Респект японским производителям!!

Итальянцы вообще-то нам линию по производству спагетти поставили, а мы на ней машины выпускаем.