Второй вопрос я всегда хотел спорт байк, а не туриста. звр750 это и есть почти литр. а сибирка 900 туристка.

что за звр? Может ты о зазере?
Что касаеться файера - это спорт-турист... то бишь то же спорт только созданый для удообной езды. А это многое значит.. потому что через час покатушек с жёсткой посадкой на спорте у тебя так всё скрючит и затечёт что тебе уже совсем будет не в кайф ездить дальше.
На кольцевых гонках ты явно не будешь гонять так что не парься и выбирай на чём удобней... потому что в стандартных условиях на улице ты и на треть все возможности даже файера задействовать не сможешь (я не о скорости.... я о манёврах... ведь только ими отличаеться спорт от спорт туриста... спорт более приспособлен под гонки) .

А как не прогадать с качеством - хороший мастер... зазнакомся заранее лучше с человечком который большой опыт переборки мотов имеет... забашляй ему деньжат.... ты эти деньги на месте при торге отобьёшь когда он укажет на недостатки которых ты никогда бы не заметил.

парень если ты такие тупые вопросы задаешь и не можешь выбрать мотоцикл то тебе явно 1000кубов многовато будет начни со скутера или на крайняк с 400куб мотоцикла например honda cb400... на спорте далеко не уедешь без опыта... максимум до кладбища минимум до коляски

сторию байка поспрашивай... .
может на нем кресты....

Что это за ЗВР такой? Не знаю такой модели. А СБР900 это фаер что ли 929?

А вообще, если моц у тебя первый, лучше взять тот что полегче и поспокойнее, живее будешь. А состояние 95го года может быть лучше 99го. Моц можно ухайдокать и за сезон, не говоря уж о 15 годах! Но скорее всего и то и то будет хламом, в любом случае надо ехать со знающим человеком и смотреть на месте.