Citroen C4 хэчбэк

Давно нравилась данная модель, и я её купил, рестайлинг - конец 2008 г. в. Покупать новую не стал, т. к. долго на одном автомобиле ездить не могу, да и смысла в выкладывании денег за новую, для себя лично, не находил. Взял годовалую. Скажу сразу, она мне понравилась, за 6 месяцев (на момент написания) владения данной моделью не было ни одной поломки.

Она мне нравиться, нравиться, и всё. Хотя я имел очень много машин и более престижных. Прекрасный дизайн, не скажу, что отменная, но на достаточном уровне отделка салона + очень нравиться неподвижная рулевая ступица с кнопками управления, привык сразу ко всему. Под капотом всё просто и доступно (для меня) .

От гарантии отказался сразу, т. к. такие процедуры, как поменять масло, тормозные колодки, фильтра, амортизаторы и т. д. - для меня плевое дело. А на сервисы жалуются многие, мол, отдают машину для ТО, а после ТО она сыпется почему-то?? ? В нашей стране "дикий" сервис, не знаешь, что они тебе делают и как сделают, доверия нет, поэтому свои руки делают надежней.

Как мне показалось, слабовата шумоизоляция, но прокатившись на Ланцере-10 и, как ни странно, VW Jetta (последняя!) , сразу понял, что мне повезло больше. Езжу на 95-ом бензине, расход по городу 8.5-9.0, по трассе - 7 литров горючего, хотя это зависит от манеры вождения. Я могу на ней ехать, уложившись в расход в 5.5 л по трассе.

Еще рекомендация для владельцев и будущих владельцев: поменяйте родные свечи на свечи Denso по каталогу. Двигатель работает намного мягче, разгон уверенней и без провалов, проверенно по компьютеру!! ! Запчасти доступны почти везде. Оригинальные колодки, амортизаторы, тормозные диски и прочую мелочь не считаю обязаловым, навалом других производителей з/ч с выигрышной ценой и таким же, а то и выше, качеством изготовления.

Поменял штатную резину Мишлен R-15 на Келли HP R-16, как ни странно, машина стала мягче, и управление стало выше. Переплачивать за раскрученные бренды совсем неохота. Теперь вкратце, что нравиться и не понравилось за время эксплуатации.

Понравилось:
1. Внешний вид;
2. Свет фар;
3. Управляемость на трассе;
4. Экономичность;
5. Качество материалов салона (на твердую 4-ку) ;
6. Трансформация салона;
7. Дорожный просвет (считаю, что достаточный) .
В общем, на 90% он меня устраивает.

Не понравилось:
1. Немного шумноват (хотя все познается в сравнении) ;
2. Быстро стачиваются тормозные диски (Brembo решит проблему) ;
3. В грязную погоду заднее стекло быстро загрязняется (завихрения делают свое дело) ;
4. Гадское отношение к выполнению своих работ на сервисе ОД, одно делают, другое ломают (один раз к ним заезжал, понял что зря, теперь меня это не касается) .

Симпотичный ,,,ну очень проблемный, как и все Французы..

Хороший, красивый, но цена завышена на обслуживание да и на саму машину.
Лучше фокус взять

ужас...

Говорят подвеска слабовата, хотя как ездить.

Не доверяю французам. Мой выбор - Круз или Джетта.