Товарищи атолюбители и автовладельцы!

Алексей Андреевич, покупать свой первый авто - да ещё и подержаный - подстава может быть буквально во всем, в чем только можно. Рассказывать об этом в Интернетах - это время тратить, процесс очень будет похож на аборт по телефону. На машину должен смотреть специалист.

От Honda лучше отказаться, дороги запчасти на нее, да и тачанка довольно стремная сама по себе. То, что возьмешь за 200 000 тыщ - это близкий ремонт ходовой (30 000), Движка ( от 80 000 до 140 000, зависит от сложности) , коробки (от 30 000), запчасти по кузову и прочему тоже в копеечку влетят.. .

Лучше всего вам взять новый автомобиль, пусть даже нашемарку. 12, к примеру.. .Ремонт дешевле, позволяет познакомиться со многими узлами и принципами работы автомобиля, да и хоть какая-то гарантия будет.

http://www.deksclub.ru/usl_pod.php?nid=8 - ознакомьтесь со ссылкой, там найдете немало интересного для себя.

P.S. Фе-Калину можно тыщ за триста взять.. .Не такая уж и большая разница.. .Тем более что денег сам заработал - ну ещё заработаешь, чё? Имеющуюся сумму пока под проценты куда-нить вложи, чтобы от инфляции не пропала. Или уж тогда возьми в рассрочку на год.. .(Не в кредит, а в рассрочку!) .

А за триста тыщ уже можно и Polo... Новая, представляешь? Года два ты вообще не будешь знать, что такое ремонт.

хонда цивик 1996-98 г. в, с пробегом скажем 300 тыс или более (на спидометре 150...160).

Типичный авто секретарш и продавщиц 2005...7 года, по крайней мере 2 или 3 подобных цивика знавал, владелицы в них вбухали немеренно и машины в принципе были на неплохом ходу, если бы не пробег, он просто огромен.

Как вариант-фокус начала века, на 3 года моложе и соотв пробег 230-250 тыс км,
проблемы с двигателем конечно будут, но годик другой можно покататься-перебиться

В натуре, за эти деньги, он уже убитый, так понимаю денег нет, а ремонтировать такую убитость, на что собираешься !

За такие деньги точно нарвёшся.

Возьми на год "зубило" в нормальном состоянии (чтоб потом проще продать было, и не слишком жалко ежели убьёшь) , научись ездить, а потом и опыта будет поболе, да и денег м. б. подкопишь. И станет уже понятно что брать.

купишь этот цивик за 200тыс. еще потом 200 в него вложишь, за эти деньги может попасться высушенная "утопленница" из Европы или прошедший кузовной ремонт и умело перекрашенный "перевертыш" деньги сразу готовь! не стоит покупать первую машину ...почему цивик? потому что нравиться? или потому что хочешь показаться крутым? поверь потом пожалеешь.... посмотри другие варианты, ну во первых тебе нужно на покупку брать хорошо разбирающегося человечка, чтоб и моторчик послушал и все остальное... .
Нужно посмотреть окраску авто это о многом расскажет о его возрасте и том как он содержался, авто обязательно должен быть вымыт. пристальное внимание обратите на диагностику. При осмотре не поленитесь снять всякие "намордники", светоотражатели с торцов двери - иначе потом можете сильно удивиться. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла, тосола и тормозной жидкости. Если масло не прозрачное, а бело мутное, не берите эту машину... воообщем нюансов до фига за 200 тыс придется долго выбирать... лучше всего взять с собой человека, который в машинах по-настоящему хорошо разбирается.

ни когда не говори продавцу-я в машине не разбираюсь-т. к. много не заметишь, может поснимать то что ему пригодиться-напр. -сел в авто увидел алпайна-купил авто - увидел веласа) посмотри днище-хотябы отверткой потыкай))) движок посмотри, багажник открой, и не гнилая а лучше рукой проведи может и битая была, а вообще бери для опыта шаху или зубилу, научишься все в машине делать и даж отверткой ковыряться где не просят и молотком забивать саморезы)))) шутка)))

Зачем сразу Иномарку? Возьми живую Дэу Нексия. Научишься ездить и ремонтировать не заебешься.

если в машинах не але то купи новую 07

Акорд как по мне бодрее))