что скажите о подержанном (более 8 лет) форде фьюжн?

по диагностике и брать, если предыдущий владелец заменил сцепление где нить на 180 тыс пробега и ремень грм и ремень агрегатов где нить на исходе 8 лет или 160 тыс км как по сетке ТО, то это гут, вы съэкономили треть от цены авто.

Если стоит свежая резина-то же гут.

Совсем уже гут, если машина не кувыркалась при жизни через крышу и не резался силовой каркас, если не слышно клапанов и холостые устойчивы.

Мелкие дефекты по кузову большой роли не играет, кузовные панели оцинкованы, не сгниют еще лет 5-6

сильно подержан ...7 лет предел после которого начинается рассыпание
У Руссладапром этот период 2-3 года!

Заочно - абсолютно ничего. Откуда ж я знаю, кто и за какое место его "подержал"! :)))
Одно могу сказать - если думаете покупать, обязательно полная диагностика, желательно в толковом сервисе. Лучше за диагностику денег переплатить, чем потом капиталить все, что можно.

Всё зависит от состояния и пробега, особых проблем нет. Избегайте роботизированных коробок передач и желателен двигатель 1,6 с ним проблем меньше.

Старая иномарка всегда лотерея и "долгосторой".Готовьтесь к проблемам с запчастями, если приобретете этот автомобиль. К такой машине надо ещё одну покупать, чтоб было на чем ездить, пока железки разыскивать будете:)

Форд Фьюжн-- на х. й не нужен! Был у бывшего коллеги. Горюшка он с ним хлебнул, хотя была немецкая сборка!!!!