Если у автомобиля вообще не предусмотрены ни в какой комплектации боковые подушки безопасности,его лучше не брать?

Если речь идёт о малолитражке, то лучше не брать в качестве первой машины с любым количеством подушек. Самый опасный удар- лобовой, его энергия в нормальной машине гасится за счёт сминания переднего свеса. Количество звёзд в европейских тестах безопасности ничего не значит- у них Смарт разрешён к продаже и они всерьёз говорят о его безопасности. Вспомните нашумевшую аварию на Ленинском проспекте в Москве в феврале прошлого года. При лобовом столкновении Ситроена С2 и Мерседеса Е-класса.. В Мерседесе пассажир получил лёгкую травму колена, в Ситроене погибли две женщины. При этом эксперты отметили, что все системы безопасности Ситроена сработали правильно.
Не обязательно покупать доргой европейский седан бизнес класса. Присмотритесь к американкам- их уровень безопасности выше европейского при значительно меньших расходах на содержание. Неплохо ведут себя Форд Торус и Крайслер Себринг, он же Додж Стратус, он же Волга Сайбер. Я выбрал себе именно эту машину, поскольку забочусь о безопасности. Побывал в 2-х серьёзных авариях на Форде Сиерра и не пострадал несмотря на то, что подушками эта машина не оборудована, просто у неё достаточно длинные и рационально сделанные свесы. Не правы те, кто считает, что пассивная безопасность машины не имеет значения. Сравните долю аварий с тяжёлыми последствиями у нас и в США.

поверьте беатрис, если въехать под камаз ничего не поможет. бытующие мнение о размере, подушках и прочей ерунде на практике не сильно подтверждается. прежде всего соблюдение правил, потом ремни и только потом подушки и т. д.

почему не брать?? ? Бери!!!!

Выбрать что-нибудь недорогое, для обучения и привыкания.. Что не так жалко будет калечить)) На пару лет. А уж потом нечто пристойное покупать

Уважаемая Беатрис! Не смею навязывать своё мнение (моё КПД меньше Вашего намного) , но хочу поделиться опытом (у меня опыт вождения с 16 лет) . Опытом вождения БЕЗ АВАРИЙ. Зачем мне воопче подушки? Зачем платить за навороченную машину с кучей ненадёжной и дорогостоящей в ремонте электроники?
Мой совет: Учитесь водить безопасно! Предугадывайте ЗАРАННЕЕ действия других участников движения: напр. Этот водитель сейчас будет поворачивать НАЛЕВО, хотя едет в правом ряду с включенным правым поворотом, потому что за рулём дед-в-кепке. Будь уверенна, он повернёт. Под визг тормозов и маты других водителей. И ему по-фиг: "Я тут всигда ТАК ездяил и буду издить! "
или: 2 полосы прямо. Ты по левой. По правой, чуть впереди тебя, едет "нервный". Когда он упрётся в впередиидущую машину он-козёл будет обгонять тихохода дэд-в-кэпке. Нервный козёл потому и козёл, что БУДЕТ обгонять НЕ ГЛЯДЯ В ЗЕРКАЛА, прямо перед тобой!
Следи за другими участниками дорожного движения и предугадывай их действия.
Светофор, зелёный. Ты по газам, На пешеходном переходе (им красный) стоят и разговаривают две подруги. Их детская коляска покатилась под уклон на дорогу тебе под колёса. Твоей вины нет, но как спать после такого?
Ученик едет по дороге на учебной машине. Знай: в любой момент он повернёт КУДА УГОДНО и сразу, с перепугу, нажмёт тормоза до полика. Всегда будь готова к таким манёврам учеников (и не только учеников)
Как начинающему (и не только) водителю советую всегда двигаться с безопасной скоростью (скорость, позволяющая остановить ТС до ДТП) . Если ты ехала, увидела, затормозила и остановилась, а ПОТОМ в твой стоящий авто кто-то врезался - ты не превысила скорость и соблюдала дистанцию.

Надейтесь на себя а не на подушки.