почему в советское время покупали новое авто и его хватало на всю жизнь?

Качество изготавления, качество металла, хорошая зп рабочих завода, контроль качества, бережное отношение к авто, хорошие дороги, небыло потдельных з/ч, оригинальные были практически без брака. Многие советские авто ездят и сейчас, многие обрели новую жизнь после тюнинга в гараже или ателье. В Японию кстати незаконно перевозились, где-то в 1995-2008г матрёшки и машины сделанные в СССР. Там у молодёжи они были популярны. Блин, да что машины, обувь вечная была, и игрушки были из натурального дерева, хорошего металла, хорошего пластика. Вспомните железную дорогу, солдатиков, кубики, мячи, настольные игры. Электроинструмент. И т. п. Щас всё китай.

каких усилий это стоило. вот в чем вопрос!

Бабла не было и фиг купишь если есть, но чаще это не достижимое и едали повторяемое сичастие...

Потому что если давали и талоны на питание, то и их хватало на всю "ЖИЗНЬ".

тогда в ссср был контроль качества большой. а щас делают не на качество а на каличество поэтому и получается кое как на авось

Все байки про "качество" из серии "раньше трава была зеленее".. Да, в начале выпуска тех же Жигулей можно сказать, чо качество было выше (чего не скажешь про остальные советские марки - ИЖ, АЗЛК, ЗАЗ - они ломались весьма часто) , но это первые партии. Качество запчастей тоже часто оставляло желать лучшего, особенно в 80-х.
Основная причина в другом. Сама идеология владения авто была совершенно другой - машина покупалась с тем расчетом, что новую получится приобрести весьма не скоро - ведь для покупки одного наличия денег было мало, существовала еще и очередь. Запчасти тоже приобретались по записи, на тех же шинах ездили по 10 лет, причем всесезонных (зимних не было и в помине) . ПОэтому уход за авто был в разы тщательнее чем сейчас. И ездили не как сейчас - каждый день зимой и летом, по магазинам, просто покататься. Ездили в основном летом, пробеги очень небольшие. .

собирали дай бог как!

был контроль качества.

Потому что знали что больше ничего небудет. Ухаживали и даже по наследству передавали.

Потому, что сейчас ездят каждый день и в тяжелых дорожных условиях, а раньше раз в год, летом, по трассе на дачу.

Это если вопрос про СССР, а во всем цивилизованном мире так же меняли машину раз в 2-3 года.

помнишь фильм Гостья из будущего? так вот там когда космические пираты пытали мальчика Колю где миелофон, и предлагали ему Жигули-он ответил: ЛУЧШЕ СРАЗУ УБЕЙТЕ, вот примерно так же и выглядит теперешний отечественный автопром

за всем следили. а за косяки на производстве - изымали партбилет, и ты становился НИКТО

потомучто делали для людей а сейчас для потребителя

потому что раньше делали всё всё всё хорошо в ссср, тогда были границы закрыты и металл был лучше

Потому, что в советское время (Хоть я и не жил в то время толком) всё было едино, тоесть каждая отдельная часть СССР делала свою работу, и больше ничего. К примеру какой-то регион на ткани, другой на металлургии. Вот так значит где-то было именно то машиностроение, которое делало на славу.

Потому что никто не выпендривался, а ездил на чём попало