ну во-первых дизайн.... не очень.... уж больно на корыто похож, во вторых за такую сумму можно что нить более элитное купить)
=)
Выбор автомобиля или мотоцикла
Укажите пожалуйста на минусы ниссана кашкай, и побольше, а то что-то купить его зачесалось, могут все сбережения уйти.
Миша Нестеренко
С удовольствием рассмотрю другой вариант нового паркетника в пределах 850, но что-то не наблюдается ничего.
Альбек Киясов
Интересно, что можно купить новое элитное за такой ценник?! (интересно самому)
не вздумай даже! лично был свидетелем дтп в краснодаре: какашкай и ваз 2107....я был в шоке просто... у сёмы крыло, фара и фартук под замену, у какашкая лонжероны, решетка радиатора, сам радиатор, блок двигателя лопнул, оба крыла передних, крышка капота, не сработала ни одна подушка, водятел в шоке был - купил поделку из - под пустых банок пива балтика...
Миша Нестеренко
скорее всего так неудачно сложилось, что какое-то ребро жесткости в семере проехалось по кашкаю, тут не угадаешь.
Х-трейл на той же платформе, он получше.
Миша Нестеренко
То, на что не имею наличности даже не рассматриваю
он тесный там тока 4 и то тесно так они еще дебилы пытаются сделать его 7местным кашкаай 2 он 7мест я не знаю кто там в зад влезет, потом двигло диезльного нет, я бы за такую сумму взял сангенг нев актион и поверьте не чем не хуже кашкая и проходимость лучше просто вы переплатите за бренд, и нев актион дизельный просторный салон и на трассе он шикарно идет, думать вам но я бы взял его у меня кайрон накатал 160т пробега и все отлично работает как часики
Как говорят качество у машинки не очень.. . Как по мне, не очень там и вместимость (правда я немного выше и жирнее стандартов) . Если Кашкай+2 то.. . на задние сиденья я бы посадил только надувную куклу, она и не к таким условиям привыкла;)) . Тестил версию с автоматом - автомат тупит конечно не так как в Королее 2006го, но на ФФ2 древнючий 4 ступ работает едва ли не расторопнее кашкаевского.. .
Я бы за эти деньги Шкоду Йети взял бы. Она по просторнее, багажник больше (на глаз) . Правда руль пустой, зато ДСГ очень радует даже вкупе с 1.2 литровым двиглом.
Я бы за эти деньги Шкоду Йети взял бы. Она по просторнее, багажник больше (на глаз) . Правда руль пустой, зато ДСГ очень радует даже вкупе с 1.2 литровым двиглом.
Ganibet Turlan
вообще то там вариатор ...он по природе не тупит
на 38 000км. поменялись все 4 стойки. и уже опять гремит передняя. говорят - это слабое место кашкая. и потряхивает по кочкам малость. жестковата. хотя люблю её родимую. а высказывания по-поводу того, что за эти деньги можно взять что-то "поэлитней" -чушь. будет просто машина другой марки, и с таким же количеством недостатков. просто недостатки будут другие - вот и всё!
нормальная машина.. . у товарища такая. 2 литра -вариатор
Их покрывают ядовитыми и вонючими красками и еще у них внутри воняет бензинищем, пластиком и всякой химией.
Миша Нестеренко
не аргумент, только что тестдрайвил, все там отлично на первый взгляд
"Хотя инженерам Ниссани и удалось (отчасти) минимизировать естественные потери Nissan Qashqai+2 в динамике, экономичности и управляемости (за счет косметических изменений настроек подвески, рулевого управления и увеличения диаметра тормозных дисков) . Но заметная разница в поведении на дороге между Nissan Qashqai+2 и Qashqai, конечно же, прослеживается.
Несмотря на более вязкие, в первую очередь в поперечной плоскости, настройки подвески, заметно ощущается возросшая инерция автомобиля. А вот потери в динамике (+0,4‑0,9 с при разгоне до 100 км/ч) и экономичности (+0,2‑0,3 л топлива на 100 км дистанции) действительно сведены к минимуму. В отсутствие заметных конструктивных изменений в ходовой части ожидать от Qashqai+2 большего и не приходится. "
Первая ссылка из Нигмы.
Несмотря на более вязкие, в первую очередь в поперечной плоскости, настройки подвески, заметно ощущается возросшая инерция автомобиля. А вот потери в динамике (+0,4‑0,9 с при разгоне до 100 км/ч) и экономичности (+0,2‑0,3 л топлива на 100 км дистанции) действительно сведены к минимуму. В отсутствие заметных конструктивных изменений в ходовой части ожидать от Qashqai+2 большего и не приходится. "
Первая ссылка из Нигмы.
Миша Нестеренко
я гонять не собираюсь, такой параметр как разгон до 100 даже не смотрю при выборе машины. Меня больше интересует удобство и надежность.
Шумная подвеска. Кашкай – машина не для плохих дорог и пересеченной местности. Ее стихия – хорошие ровные дороги. На которых Ниссан, и его водитель чувствуют себя превосходно. Постоянно езжу к родителям в Калугу и по Коевскому шоссе меньше 150 км/час не иду. Машина отлично идет по дороге. Чутко слушается руля.
Купил антирадар. Знатная вещь. Три тысячи рублей окупились уже в первые дни.
На 17 000 км поменял передние стойки. Один раз поменял лампы ближнего света. Неприятно, но что поделаешь.
Задний диван неудобен для трех пассажиров. Для начинающих Кашкаеводов совет – обязывайте пассажиров сзади пристегиваться. А то при прохождении поворотов на хорошей скорости их начинает неслабо трясти.
Бензин заливаю 95. на Лукойле. При неспешной езде расход невелик. По городу – 9 литров. По трассе 7 литров. При большой скорости жрет как машина формулы-1.
В минимальных комплектациях (как у моих знакомых) магнитола читает только СD-диски. Вот это производитель действительно отмочил! Сразу меняйте магнитолу, а то потом долго ругаться будете.
Печка у Ниссана Кашкай тоже оставляет делать лучшего. В морозы до разумного состояния салон прогревается минут за 20. Т. е. к тому времени, когда приедешь в пункт назначения. Автозапуск не ставил, потому что не доверяю этой функции.
Резюмируя плюсы и минусы скажу, что плюсов значительно больше и они существеннее. Потраченные деньги не жалко. Все 32 000 км отъездил с удовольствием.
Купил антирадар. Знатная вещь. Три тысячи рублей окупились уже в первые дни.
На 17 000 км поменял передние стойки. Один раз поменял лампы ближнего света. Неприятно, но что поделаешь.
Задний диван неудобен для трех пассажиров. Для начинающих Кашкаеводов совет – обязывайте пассажиров сзади пристегиваться. А то при прохождении поворотов на хорошей скорости их начинает неслабо трясти.
Бензин заливаю 95. на Лукойле. При неспешной езде расход невелик. По городу – 9 литров. По трассе 7 литров. При большой скорости жрет как машина формулы-1.
В минимальных комплектациях (как у моих знакомых) магнитола читает только СD-диски. Вот это производитель действительно отмочил! Сразу меняйте магнитолу, а то потом долго ругаться будете.
Печка у Ниссана Кашкай тоже оставляет делать лучшего. В морозы до разумного состояния салон прогревается минут за 20. Т. е. к тому времени, когда приедешь в пункт назначения. Автозапуск не ставил, потому что не доверяю этой функции.
Резюмируя плюсы и минусы скажу, что плюсов значительно больше и они существеннее. Потраченные деньги не жалко. Все 32 000 км отъездил с удовольствием.
Миша Нестеренко
на 17 000 поменять стойки это даже для ВАЗа было бы слишком жестоко
Дмитрий Долматов
На 17 000 км поменял передние стойки - просто убил напрочь! продавай какашкай пока не поздно!
Похожие вопросы
- Друг хочет купить Ниссан Кашкай. Плюсы и минусы? Стоит брать?
- Ваше мнение об авторе опуса про Ниссан Кашкай? (читал и рыдал, журналисты, блин....)
- Хочу вашего совета, какое авто брать. Ниссан кашкай.
- Что лучше купить Ниссан Кашкай или Нива 2121
- Как вам? Ниссан Кашкай+ Какие минусы у этой автомашины? А какие плюсы?
- Митсубиси АSХ или Ниссан Кашкай. Плюсы и минусы паркетников до 900 000.
- Что лучше купить: ниссан кашкай или ма3ду 6?
- Стоит ли покупать Ниссан Кашкай?
- какую машину лучше купить: ниссан кашкай или фольксваген джетта?
- Что лучше подержанный Ниссан "Мурано" или новый Ниссан Кашкай?