А так ли необходим ЭУР на Калине?

с ЭУР удобнее.
не хочется усилителя - вынимается предохранитель на 50А, машина становится как без усилителя.
помимо электроусилителя в комплектацию "Норма" за эти 10 000ру еще входят атермальные стекла ("бутылочные" - летом пропускают меньше тепла-жары) , протянутые аудиопровода к колонкам.
Не говоря о том что потом продать с усилителем будет легче.
О ненадежности усилителя - это раздутый миф.

Раньше ставили махачкалинский усилитель - сейчас ставят корейский

вообщето 21 век
уже необходим

для того что бы это понять нужно поездить с усилителем лично мне уже машина без ГУРа не нужна

неа

Согласен, на Самаре руль не тяжелый и с Калиной наверняка справитесь. А электроусилитель белорусского производства это вещь в себе. Известно немало случаев, когда он сам начинал управлять машиной.

соглашусь с остальными. лично я ЭУРам доверяю меньше чем старым добрым ГУРам. ЭУР что на Калине что на Приоре, как пишут на форумах, "глючит". не знаю почему не пользовалась, но отзывы о них не самые высокие.

Кнечно можешь купить с ЭУР, но после первой поездки придется искать его по дороге... впрочем как и половину того что держится чутли не на саморезах по днищем и в капоте...

Что за бред здесь пишете? Сам езже на калине с ЭУРом. Хочу сказать, что ЭУР помогает только на малых скоростях, при парковках, когда сопротивление повороту руля больше. На скорости больше 50 км/час ЭУР отключается. Сам крутить руль ЭУР неможет в принципе! Лучше Калужский ЭУР. Подробней в лада калина клуб.