Почему если есть (или был) фаркоп, то говорят что двигатель имеет значительный износ?

вдруг на машине таскали тяжелые грузы в прицепе.
можно изнасиловать двигатель по полной программе.
так что стоит прислушаться к этому мнению.

а если была зимняя резина-то были запуски в морозы, двигатель имеет лишь остаточный ресурс

Ну, правильно! Гонять двигатель на запредельных оборотах - это нормально, а навесить прицеп - это для двигателя смертельно! Чушь какая-то!

может потому что тягали прицеп

Прицеп - это дополнительная нагрузка на двигатель, на которую он не расчитан.

Больше нагрузка на двигло при буксировке. К американцам это не относится--у них изначально мощность двигателя большая именно из -за этого

Таскали прицеп-нагрузка больше была. И, если машина с АКП-то нельзя таскать прицеп, коробка на это не расчитана (относится к легковым япошкам с АКП 1990-2008 года).

если таскали прицепы, то износ двигателя происходит быстрее

Вообще-то любой автомобиль имеет возможность правильной транспортировки добавочного веса, тотже буксир либо багажник на крыше. Вопрос как им пользовались вот и все, у друга стоит только для прицепа с резиновой лодкой на которой он раз 15 за сезон гоняет, и какой износ это для джипа.

Ещё в советские времена в журнале "За рулём" читал, что отечественные двигатели (при тоскании прицепа) изнашиваются на 40% больше. Иномарки не знаю, у них мощность больше, с запасом, и потери мощности меньше за счёт трения деталей.