почему нельзя в автомобиль ставить аккумулятор повышенной емкости?

Потому что это глупости платить лишние деньги и убивать более дорогую деталь. У меня на Фольце с завода стоял АКБ 36 а/час, проходил 10 лет, после чего поставил 62 а/час и АКБ хронически недозаряжался, особенно зимой при частых поездках по городу. Приходилось каждый месяц его подзаряжать. Потом надоело и я заменил реле-регулятор на самодельный, все стало хорошо.

Да ставь хоть 190й только куда, в багажник?

начитался ты видать бреда. когда то на москвиче у меня стоял камазовский. там номинал в разы больше штатного.

можно
75 вместо 60 вполне
если больше то может недозаряд быть

кто такую чушь сказал? в российской спецификации большинство новых иномарок идут с АКБ повышенной ёмкости. северный пакет. слышал о таком? =)

Ерунда. Ставить можно. Про недозаряд-тоже ерунда. Просто ставить надо аккум-р по инструкции-полностью заряженным, в эксплуатации не допускать его разряда больше, чем на 50% летом, и больше, чем 25% зимой. Регулярно проверять плотность и уровень электролита, подзаряжать от ЗУ и ак-р прослужит 10 лет.

Можешь поставить хоть танковый на 240 АЧ, только зачем? Если аккумулятор не использовать при заглушенном двигателе в качестве источника электричества, то 55-60 АЧ для пуска двигателя хватит "за глаза". Главное в аккумуляторе для пуска двигателя пусковой ток.

Для автомобиля - пофиг, а вот генератор может не потянуть зарядки, АБ будет всегда разряженная. Вам это надо? По своему опыту могу сказать, что 55 и 60 - одно и то же. , Вы же не собираетесь на Жигули 132 поставить?

потому, что будет постоянно идти его недозаряд, что особенно актуально в свете нынешних ПДД обязывающих ездить с включенным светом фар

Это полная херня.. . Можно ставить любой АКБ, на любую машину.... У меня в детстве стоят в багажнике в тазу от КРАЗА, в деревянном ящике, не подъёмный. и всё работало прекрасно.... Вот меньшей ёмкости категорически не рекомендую зимой. хотя. летом можно.. . Ни чего не произойдёт плохого.. . а что говорит по другому, ни хрена не понимают.... Читаю коменты, и охреневаю от глупости большинства советчиков.... Они не понимают как работает генератор, реле регулятор, и сама АКБ в автомобиле...

Да почему ж нельзя-то? Тут 2 критерия - чтобы генератор зарядку потянул и чтобы по месту встал. Вот исходя из этого и выбирай.

Ставить можно, только мощности генератора может не хватить для полной зарядки аккумулятора.

гена не потянет.

ничего страшного нет если поставиш большую емкость, но зачем его ставить

Можно ...но тогда придется много ездить чтоб аккумулятор был всегда заряжен ...Недозаряд снижает срок службы ...

Потому, что генератор будет огромным током заряжать этот аккум, что приведёт к быстрой кончине щёток генератора, колец якоря генератора и увеличится расход топлива !
Инженеры далеко не дураки.

можно но впределах разумноого, обычьно расчет идет от мощьности генератора

Можно ставить и не будет никакого недозаряда. Это все бред полнейший от ПОЛНОГО НЕЗНАНИЯ работы генератора и цепи заряда АКБ

хочешь зжечь усе? ставь а так сорь делай усе по инструкции

Аккумулятор повышенной (по отношению к стандартной батерее) емкости требует соответствующего тока заряда, в противном случае аккумулятор постоянно будет недозаряженным, что ведет к быстрому разрушению свинцовых кассет аккумулятора. В связи с этим не рекомендуется ставить на авто аккумулятор отличный от рекомендованного заводом изготовителем авто. Если же все таки установлен аккумулятор повышенной мощности то рекомендуется хотя бы раз в месяц снимать аккумулятор и ставить на зарядку (Зарядным устройством).

Лучше стандартной емкости, которую рекомендует завод изготовитель авто, а лишние деньги потратить на более качественную батарею. Потому как уже говорили ребята смысла нет.