honda cr-v

Многое зависит, конечно, от пробега, особенно, от пробега по России. Можно и машину 98 года взять в неплохом состоянии.
К плюсам CR-V первого поколения относится то, что подвеска у них лучше, чем подвеска у CR-V второго поколения.
И ресурс у машин CR-V первого поколения тоже побольше, чем у CR-V второго поколения. Поэтому часто бывает, что машины 98 года в лучшем состоянии, чем первые машины второго поколения при одинаковом пробеге.
Цена ремонта и запчастей сильно зависит от города и может для разных городов существенно отличаться. Но в любом случае это не Subaru, и поэтому на ремонте и запчастях не разоритесь. Просто при покупке машины не пожалейте 1 тыс. рублей, попросите продавца загнать машину в сервис (который выбрали Вы! ) на диагностику, где найдут все "грехи" машины и Вам сделают калькуляцию ремонта. После этого торгуйтесь с продавцом на эту сумму ремонта.

Смісла нет - очень дорогой ремонт и запчасти. СР-В в таком возрасте уже начала "сіпаться" и расході війдут неоправданніми. Посмотрите на РАВ4, а ещё лучше, на Шевроле Ниву.

за маслом предётся следить

Машина хорошая. У брата была 96 года правый руль. Катался он на ней около 3 лет. Хронических болячек ни каких не было. В последний год эксплуатации пришлось менять половину гранат, передние верхние рычаги и еще кое-какие мелочи. До моего брата срв-ха уже 3 года по россии отходила. Брат на ней намотал 130 тыс. км. Очень шустрая машинка. На бездорожье и гололеде очень хорошо себя показала. И расход не бешенный. Продал ее и взял следующий кузов 2002 год тоже правый руль без пробега по россии. На ней уже 5-й год ездит. Первые вложения в подвеску только в этом году сделал.