ребята надумал брать внедорожника но растерялся какой из них будет лучше мицубиси пажеро3 или вольва xc90оба 2003 года

вольво не внедорожник! бери паджеро! проверено!

Но думаю вольво попристижнее будет, а паджеро проходимие.

лучше на дороге, да и так будет Вольво.
а вот Паджеро супер проходимец. но, у него шумки нет, динамика так себе, сервис, запчасти на уровне Вольво, а то и дороже

бери лучше Вольво, всё что они там тебе пишут всё это полный брет, у меня вольво и всем нравется и я решил написать историю
Наконец-то большая машина, как я и хотел. Пришел на смену Ауди, поэтому сравнение идет в основном с ней.
Volvo XC90 D5 2.4 TDi. Впечатления- брутальный швед. Чувство безукоризненного комфорта и защищенности, ощущение одновременно мощи и спокойствия-вот что приходит на ум, когда садишься за руль.
В шутку называю его "пенсионерским" авто, просто "давить тапка" на нем совсем не хочется. А хочется просто развалиться на сидении и лениво придерживая руль, не спеша ехать по городу, наслаждаясь тем как ветер раздувает волосы через люк ( как давно я хотела авто с люком!: =) )

Второй мой дизельный авто. Довольна. Кушает чуть меньше Аудюшки, но и динамики поменьше. В салоне 7 мест. Не пользовалась пока, но все впереди-) Огромный багажник! Можно спать там, кто-то из друзей уже пробовал-)
Что еще порадовало в авто:
-чувство безопасности. Каждому пассажиру обеспечена фирменная "вольвовская" пассивная безопасность, которая включает фронтальные подушки двухступенчатого действия, боковые подушки для передних пассажиров, боковые верхние надувные "занавески" IC, систему предохранения от бокового удара SIPS, "активные" подголовники WHIPS и усиленную крышу из высокопрочной стали.

-куча кнопочек на приборке. Со всеми еще не разобралась окончательно.

-Полный электропривод сидений с памятью на три режима. Удобно. Очень.

-Возможность для задних пассажиров слушать ту музыку, которую они хотят. Теперь не будет драк с криками " переключи этот шлак"=)

-шикарный обзор. Вижу всех-)

-большой клиренс. Ура! Теперь я тоже могу лазить по бордюрам-)

Ну и несколько вещей, которые мне не нравятся.
***Свет-не ксенон, а хотелось бы.
***Отсутствие ступеньки-садится в авто не очень удобно, особенно в платьях-юбках.
*** Неудобные подстаканники, но здесь дело случая-мне удобно при езде держать правую руку на ручке КПП, но шведы видимо рассудили, что раз авто с АКПП, то рядом с ней можно сделать подстаканники. Обо мне они не подумали=)
***штатная аудиосистема. Неужели в 2005 году еще не знали что такое USB?! Ну хоть чейнджер не в багажнике. и то радует=)

Я бы определила главное предназначение этого авто так: служить домом на колесах. Уютным, надежным и, опять же, безопасным. В этом отношении, или – с такой точки зрения ХС90 может не устроить лишь "горячих" водителей. Что ж, всегда есть выбор.
Зато внимания на дороге блондинка за рулем большого внедорожника получает огромное количество, можете мне поверить! -)

В планах- винил. Но я пока в раздумьях, насколько мне это нужно, и как он пойдет этой машине.

По данным базы данных

— Двигатель 2.4 (163 л. с. )
— Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Volvo XC90 выпускается с 2002 года

Лучше возьми паджеро у него хорошая проходимость и элегантность

2003 год. Почти 10 лет. С такой машиной связываться не стоит. Обе с дорогими запчастями и обслуживанием. В Европейских странах такие машины продаются за 2-3 тыс. евро и желающих на них не много. 2-3 года, ну максимум 5 лет - это вариант. Не надо переплачивать за понты. Будь реальным пацаном, это ценится гораздо выше.

паджеро спорт