Деньги есть только на старый ВАЗ 2107. А я смогу его самостоятельно ремонтировать? Это сложно?

тут видеопособие по ремонту найдёшь- http://www.youtube.com/user/WerwWolf666

Гараж есть? На снегу даже опытный автослесарь ничего не сделает...

Легко. в детстве констуктор собирал-это одно и тоже только кубики железные и неплохо бы гараж чтоб был.

Это не рационально.

По крайней мере опыт приобретёшь и не будешь потом пальцы веером растопыривть как многие задаюшие здесь глупые вопросы, но зато с растопыренными пальцами Потом Бог хорошую пошлёт.

Люди вон японские автоматические коробки в гараже перебирают - и ничего, ездят потом. А уж в 07 там вообще как с велосипедом. У меня Нива была 83 года, 7 лет отъездил, без проблем все сам делал, правда больше исправлял то, что было угроблено или сделано криворукими руками прежнего хозяина.

сможеш!!!! но без гаража и ямы думаю нет

Сможишь... И будешь делать это-постоянно! До тех пор-пока или не продашь или в металлолом не сдаш!

покупай, будет чем заняться в свободное время

Если купишь старый рояль, не факт, что играть на нем самостоятельно сможешь.. . Учиться надо!

Можно, классика машина простая, доступ практически везде есть, специфического инструмента надо достаточно мало. Другое дело что по первости на это будет уходить куча времени )) Но опыт будет бесценен. Потом на более приличной машине на раз будете диагностировать неисправности.

легко, если руки правильно растут и камасутру (инструкцию) читать сможешь. только в коробку сам не лезь, остальное и на снегу сделать можно. хороший повод научиться.

Оку лучше купить тогда, а не Жигули эти.. . Ее проще ремонтировать, да и вообще она удобнее

Нужна яма, гараж.
Ну а так в принципе не очень дорого на сервисе, главное бери пробег не более 80 000, и хозяин один.
Год не важен, главное состояние

Я как-то сам отремонтировал тёщину "Победу" и ездил на ней 2 года. Учебников по ней давно нет, и я не технарь, а гуманитарий. И не брался никто, был 2001-й год, а её выпускали у нас до 58-го. Главное - захотеть!
P. S. А она масло гнала из-под коренного подшипника, пришлось искать и менять весь КШМ.

С сервисом "Ответы на мэйл ру" запросто!

бери лучше старого японца чем старого семёна

если есть желание и машина нравится, то бери. ремонтировать просто, особенно если карбюраторная (карбюратор озон с экономайзером, без электронного клапана) и если зажигание не электронное (выходит из строя коммутатор быстро и машину в гараж только на галстуку, если нет запасного) в основном довольно интересное пособие. а епонка старая тебе дороже обойдется - запчасти дороже и невсегда есть, на тайоту допустим старуб возможно найти дешевые китайские запчасти, а попробуй например на митсубиси найти-чем старее машина, тем дороже и дифицитнее, да и на разборках не часто найдешь. а на 7ку в любом магазине. а в ее ремонте ничего особо сложного нет. нужно желание и инструмент и какое нибудь пособие (в заводской книжке кроме схемы электропроводки, порядка ругилировки клапанов, регулировки зажиганиябольше ничего нет) , если сам не знаешь как сделать. для первой машины неплохой вариант, если машина нравится. а старые японки, те же ведра с гайками, только конструкция сложнее.

Не сможете. Кто сможет у того такого вопроса не возникает.

лучше не стоит...