Что вы можете сказать по поводу моего выбора Chrysler PT Cruiser?

Американский концерн Chrysler официально подтвердил, что снимает с производства модель PT Cruiser.

Как заявил президент марки Том Ла Сорда, конвейер на заводе в мексиканском городе Толука будет остановлен этим летом. По предварительным данным, Chrysler планирует продать производственное оборудование и права на выпуск модели третьей стороне, но потенциальные покупатели пока не называются.
Хэтчбек Chrysler PT Cruiser начали выпускать в 1999 году; его необычный ретродизайн принес ему большую популярность. Так, в 2001 году он получил награду "Североамериканский автомобиль года", а его продажи составили почти 145 000 экземпляров. Однако затем броский автомобиль, видимо, "приелся", и к 2008 году объем продаж сократился до 51 000 единиц. Отметим также, что версия в кузове кабриолет была снята с производства еще раньше - в 2007 году.

И как ретро не вышло и как современное авто не удача.

Чё накинулись на человека?? ?
Хороший мафын!! ! Наверное...

Один недостаток- америкос. Надо быть патриотом своего континента.

тачка не самая надёжная, может и не самая удачная конструкция, но мне нравится, я както катался на таком в максимальной комплектации со всеми опциями и кожанным салоном, мне понравилось, с автоматом динамика туповатая, подвеска по комфорту и управляемости на уровне отечественной десятки, но тачка всё равно отличная и снаружи и в салоне.

Теперь послушайте человека, имеющего с этим дело уже почти год.
Выбор ваш вполне хорош. Слабых мест в машине совсем немного, а именно - задние сайлентблоки передних рычагов. Не слишком удачная их конструкция заставит менять их примерно раз в полгода. Во всём остальном - ничем не отличается от других американцев. Моторы 2.0 и 2.4 сконструированы крайслером. Митсубисевский мотор, хоть и тоже имеет объём 2,4, но не имеет с ними ни обной общей детали. Вполне надёжны и не отличаются большим аппетитом. Динамика на уровне одноклассников с похожими объёмами. Детскую болезнь с бортовой электрикой вылечили ещё в первые полгода производства. Автомат четырёх скоростной и при своевременной замене масла и фильтра (каждые 30 тыс. миль) не доставит хлопот, т. к. основная конструкция его разработана ещё в начале 80-х гг. Замены ремня пугаться нечего, её регламент - 100 тыс. миль, и она одинаково трудоёмка на этих моторах и не занимает много времени у мастеров.
Ну а по дизайну мало найдётся равных этой машине :)

Дерьмо.

Дерьмоватый выбор если чесно.
Ездить он не хочет впринципе как недави на газ, не дано наверное.
Обслуживание затруднительное из-за формы кузова. Для замены ремня ГРМ нужно чуть ли не двигатель вынимать. И т. д. и т. п.
Да и движки 2.4 от Митцы привиредливый.
Регулировки автомата видно чел с руками из з... дцы делал - тупой просто жесть.
Лучше брать механику в сочитании с движком 2.0.
А ещё лучше позырить чё-нить другое.