Вопросов у меня очень много, попробую перечислить их. Надеюсь на Вашу помощь.
Прав у меня пока нет, я планировала сначала купить машину, а потом отучиться на права. (или лучше наоборот? )
Пока только с эстетической стороны решила, что я сделаю: перекрашу машину и поменяю в ней сиденья (сейчас машина серого цвета, а одна дверь у неё - синего. И "родные" кресла в ужасном состоянии) .
Покупаю у знакомого, он утверждает, что с технической стороны машина в порядке. Я хоть и техник по образованию, но как это проверить - не знаю, это будет моя первая машина.
На что обратить внимание?
Есть какой-нибудь способ общей проверки машины, не отвалится ли у неё колесо после первых 200 метров, или не заглохнет ли она где-нибудь?
Что бы Вы сделали со своей машиной сразу после покупки?
Что (кроме прав, разумеется) должно у меня быть обязательно, для моей машины?
Какие ещё Вы можете дать советы совсем ещё новичку?
![](//sprtqa.b-cdn.net/download/4d09871813596f574e6dc26b604f48ce_i-135.jpg "При покупке машины ЛуАЗ \")
Классный автомобильчик кстати!! !
при советской власти очень такой хотелось купить, но не судьба... .
я бы стал смотреть всё таки детали подвески и раздаточную коробку, так как всё таки авто повышенной проходимости предполагает жесткую эксплуатацию.
в двигателе, там смотреть особо не чего, он простейший по конструкции, как топор, хотя и довольно капризный сам по себе.
на заведенном посмотрите давление масла ( чтобы не горела аварийная лампочка) , посмотрите идет ли заряд аккумулятора на запущенном двигателе ( лампа тоже не должна гореть) , нет ли явных утечек масла, состояний ремня генератора.
т к у машины система охлаждения воздушная, то и смотреть там нечего, что упрощает процесс:) )
если что распределитель зажигания и бензонасос подойдут от жигулей.
у луаза ооооочень слабая подвескв. там и копать надо. проверить все люфты.
)))))))))))))))))))))))))))))))) Спасибо за позитив с утра!!!)))))))))))))))))))) )
не покупайте!)))
Возьмите с собой опытного водителя, лучше механика с автосервиса
Я бы помыл, разобрал ступицы, смазал все подшипники, проверил рулевые наконечники, заменил везде масло, отрегулировал развал-схождение колес, протянул все болты, проверил электрику, а затем приступил бы к ремонту кузова
Нет машины и это не машина.
ЛуАЗ в качестве первой машины - очень не советую. Это специфическая машина, не для дорог общего пользования. Высокий центр тяжести, короткая база, узкая колея - очень тяжело будет управлять этой машиной в повседневнеой жизни. Вообще ЛуАЗ - это трансмиссия, вокруг которой построили кузов.
движок поменяи на жигули класику 03--06 и печку жигулевскую с рулевои колонкои остальное оставь у друга такая вещь не машина
ой... не бери они-ж новые на ходу разваливались. Если уж нет средств, то для начала лучше ВАЗ 2106...не дорого но качественно... Будешь учиться ездить а не ремонтировать ежедневно. Наверняка продаёт давно.... благо знакомая подвернулась....
ЭТО в качестве первой машины? Вам учится ездить или ремонтировать?
![](http://sprtqa.b-cdn.net/download/4d09871813596f574e6dc26b604f48ce_i-135.jpg "При покупке машины ЛуАЗ \")
Не все живут в Москве. У нас больше половины России не видят дорог и живут в сельской местности. А этот ЛуАЗик - отличный вездеход.
И не обижайтесь. Расчитываю на Ваш интеллект, и думаю, что Вы меня прекрасно поняли.
Удачи Вам.