Почему Шкода Фабия и ФВ Поло в Европе не продаются с двигателем 1.6 л? Расход бензина наверное огромный?

CFN 1,6 16V (105 л. с. ) древнее чем навоз динозавров.
Он простой и легко перваривает ту гадость, что в россии называют бензином.
Наддувные даунсайзные движки Vw не вытягивают на нем и 80-90 тыс (статистика) .
И если такой (TFSI TSI ) воткнуть на ауди или дорогой VW то клиент проглотит и купит новый.
В бюджетном секторе расклад другой - человек без средств просто в пвадет в уныние, поэтому чтобы не потерять лояльность такого клиента vw ставит беспроблемный древний движок.
Требованиям евро (евро 4 и 5 сейчас в европе) он соответсвует, но поставляется только на трынки третьих стран

ЗЫ Не соглашусь с третим ответом. Много езжу по европе и могу сказать что весь автопарк (за исключением германии) там очень старый - основной автомобиль 10-12 летний пежо, рено, VW на механике. Поэтому любой иностранец попадая в москву испытвает шок увидев такое кол-во новых бмв мв ауди и внедорожников.

Ползать по городу на скоростях до 50 к\ч и этого достаточно.

В Европе тщательно считают каждую копейку. Одним из самых распространенных бензиновых моторчиков у них является 1,2 литра с мощностью 73 л. с.
В Германии - налог составляет 2 евро со 100 см3 объема + налог за выброс CO2 - 2 евро за грамм!
У французов - налог зависит от мощности двигателя + налог за выброс CO2.
Плюс страховки. в которых учитывается возраст автомобиля - чем старше, тем больше. Поэтому все и стремятся покупать новые автомобили, а не коптить на древних БМВ и Мерседесах.

Это старые движки, под экологичные нормы не подходит.

неет. не более 13 л и то заоблачно

Нет. Потому что у них другое налогообложение. И брать эконом класс с содержанием как у бизнес класса - соседи засмеют) ) Поэтому движки ставят 1,4.